Pont de Fumay

Dénomination de l'édifice

Génie civil ; ouvrage d'art ; pont

Titre courant

Pont de Fumay

Localisation

Grand Est ; Ardennes (08) ; Revin

Lieu-dit

Sur la Meuse

Siècle de la campagne principale de construction

20e siècle

Siècle de campagne secondaire de consctruction

20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1951 ; 1958

Auteur de l'édifice

Description historique

La ville de Revin, situee dans une boucle de la Meuse disposait avant 1940 de deux ponts, en amont et en aval. Reliant Charleville a la region industrielle de Givet, leur reconstruction est envisagee des 1942, alors qu’ils sont provisoirement remplaces par des ponts en bois. Cette reconstruction des ponts est integree a un reamenagement urbain de Revin et a une modification du trace de la RN 388 qui traverse la ville. Un premier projet est propose par l’architecte des batiments civils et palais nationaux, Olivier Lahalle, et l’architecte urbaniste de Revin, M. Vermeil en 1943 a la Direction des routes du Ministere de la Production industrielle et des communications. Ce projet prevu en pierre de Frepin est abandonne a la Liberation par le Commissaire a la Reconstruction pour un materiau plus economique. Le nouveau projet de pont a arches en beton est mis en œuvre a partir de 1951, par l’ingenieur en chef des Ponts et Chaussees Vernier.

Commentaire descriptif de l'édifice

La pile en riviere et les culees des arcs sont construites en 1952 par l’entreprise Beton Monier. Les massifs des rives droite et gauche sont composes d’elements cellulaires en beton arme remplis de remblais, doubles de murs de beton massifs. Des colonnes cylindriques soutiennent les travees d’acces au pont. Du cote du quai Desmoulins un viaduc permet l’acces l’ouvrage principal. La pile en riviere de forme parallelepipedique appuyee sur le schiste dur est egalement en beton. Les parements de tous ces ouvrages sont simplement bouchardes. L’ouvrage principal est compose de deux arches en beton arme qui supportent par des colonnes cylindriques, le tablier egalement en beton arme. Ces arches de 98 metres de portees chacune, sont construites par l’entreprise Pierre et Pasquet qui possede une succursale a Macon a partir de 1954. Baties grace a des cintres en charpente metallique, elles sont constituees de deux arcs paralleles d’une largeur de 2,5 metres encastres sur les appuis des culees et sur la pile. Ces arcs portent un tablier de 180 metres de long.

Date de label

2000

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2020

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Préault Clémence

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel