Architecture industrielle ; usine ; usine de produits agro-alimentaires ; établissement vinicole
Maison Moët et Chandon
Grand Est ; Marne (51) ; Epernay ; 18 avenue de Champagne
Champagne (avenue de) 18
20e siècle
20e siècle
1923 ; 1932
Avant la guerre de 1914, la société Moët et Chandon possédait plusieurs bâtiments disparates séparés par des cours qui occupaient le terrain actuel, délimité par l’avenue de Champagne au nord, la rue du Donjon à l’ouest et la rue Bernon au sud. Le côté est longeait l’hôtel Moët. Le bombardement d’Epernay en 1918, a détruit ou sérieusement endommagé les bâtiments. La décision de partir sur des bases nouvelles et de construire un ensemble rationnel revient à Jean-Rémy Chandon-Moët. Le projet architectural est conçu par les architectes Henri Piquart et Brunoy de Maigret. Les travaux commencent le 12 juillet 1928 par le déblaiement complet du terrain. En avril 1929 le gros œuvre de l’aile ouest est achevé ; en juillet 1930, la moitié du bâtiment est terminée après la rectification de la rue du Donjon et enfin, un an plus tard, les quatre ailes sont terminées. Le bâtiment est béni le 21 décembre 1932 par le cardinal Verdier, Archevêque de Paris, assisté de Mgr Tissier, Evêque de Châlons.
Les architectes proposent un quadrilatère formant une cour centrale qui sert de lieu d’expédition avec des quais de chargement. L’entrée principale s’ouvre sur la rue de Bernon, celle des visiteurs sur l’avenue de Champagne. L’ensemble du grand bâtiment est construit en béton armé sur des poteaux en béton et reflète l’esthétique art-déco par la volonté de créer un volume au décor géométrique, des baies allongées et un toit en terrasse. Le remplissage entre les poteaux en béton armé est fait de briques jaunes. Une large corniche en béton couronne l’édifice. Un placage de pierre de taille habille la partie basse de l’édifice et renforce son aspect monumental. L’édifice regroupe toute la production du champagne, depuis les caves jusqu’à l’expédition, grâce à la grande cour centrale. Celle-ci a été couverte et remplacée par des bureaux. Les façades intérieures des bâtiments ont ainsi disparu, comme les quais de chargement.
2015
2020
Dossier individuel