Hangars aéronautiques

Désignation

Dénomination de l'édifice

Génie civil ; édifice du génie civil ; établissement aéronautique ; hangar aéronautique

Titre courant

Localisation

Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Bouches-du-Rhône (13) ; Marignane ; site de l'Aéroport ; le long du CD 48

Adresse de l'édifice

Aéroport (site de l') ; Départemental (chemin) 48

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

20e siècle

Siècle de campagne secondaire de consctruction

20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1949 ; 1952

Auteur de l'édifice

Esquillan Nicolas (ingénieur) ; Perret Auguste (architecte)

Description historique

Après les destructions de la seconde guerre mondiale, Marseille se reconstruit. La priorité va aux logements et aux équipements de service, et c’es t dans ce contexte que l’on commande à Auguste Perret (1874-1954), architecte, et Nicolas Esquillan (1902-1989), ingénieur, la reconstruction des hangars aéronautiques de Marignane.

Description

Commentaire descriptif de l'édifice

Ils se présentent sous la forme de deux coques surbaissées en béton, d’une portée de 100 m chacune, qui ont été coffrées au sol puis hissées en une seule fois par un système de vérins. Chacune d’entre elles est constituée de six ondes à double courbure, elles aussi en béton armé. La particularité technique de ces voûtes est leur grande minceur, on parle de « voile mince », malgré une hauteur de près de 19 mètres.

Protection et label

Intérêt de l'édifice

Le double hangar de l'aéroport de Marignane détient, jusqu'à la réalisation du CNIT à Paris, que l’on doit également à Nicolas Esquillan, le record mondial de portée pour les couvertures à voile mince. À l’époque déjà, la construction est considérée comme exceptionnelle. Conscient de cela, Perret confie au photographe Fred Delvert la réalisation d'un film retraçant le chantier comme une épopée. Innovant en raison du mode de mise en œuvre adopté par coulage au sol des couvertures puis levage à l’aide de vérins, ce chantier représente une prouesse technique importante et participe à l’intérêt de cette réalisation.