Lotissement concerté dit lotissement M.R.U.

Dénomination de l'édifice

Lotissement concerté

Appellation d'usage

Lotissement M.R.U.

Titre courant

Lotissement concerté dit lotissement M.R.U.

Localisation

Île-de-France ; Hauts-de-Seine (92) ; Meudon ; 83 route des Gardes

Adresse de l'édifice

Gardes (route des) 83

Références cadastrales

2014 AC 01 34

Partie constituante non étudiée

Maison ; jardin d'agrément

Siècle de la campagne principale de construction

2e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1950

Commentaires concernant la datation

Datation par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Personnalités liées à l'histoire de l'édifice

Claudius-Petit Eugène (commanditaire)

Matériaux du gros-œuvre

Calcaire ; moellon ; pan de fer ; verre ; aluminium

Matériaux de la couverture

Zinc en couverture

Typologie de plan

Ensemble concerté

Description de l'élévation intérieure

Étage de soubassement ; 1 étage carré

Typologie de couverture

Toit à longs pans ; terrasse

Emplacement, forme et structure de l’escalier

Escalier dans-oeuvre : en maçonnerie

Commentaire descriptif de l'édifice

Le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme, Eugène Claudius-Petit commande après la guerre des maisons métalliques préfabriquées aux ateliers de Jean Prouvé à Maxéville. Conçues avec les architectes André Sive et Henri Prouvé, quatorze maisons sont installées à Meudon, le long de la route des Gardes, entre 1949 et 1951. Deux types de constructions sont mis en oeuvre : le modèle métropole à portique axial et façades porteuses, couvert d'un toit à deux versants à faible pente (trois en version standard de 8x8 m et sept en version agrandie de 8 x 12 m) et le modèle à coque autoportante inspiré des couvertures en sheds ovoïdes (quatre maisons). Ces modules métalliques, aux menuiseries intégrées dans des panneaux d'aluminium, sont montés en une journée sur des soubassements en maçonnerie de moellon qui comblent la pente du terrain et abritent les garages. L'utilisation de structures porteuses extérieures permet une modulation des espaces intérieurs, par des cloisons disposées selon la trame du plafond. Prévues pour une production en grande série, sur les principes de l'industrie automobile, ces maisons usinées restent toutefois à l'état d'expérimentation. Les logements de Meudon louées au départ, ont été par la suite vendus à leurs occupants qui y ont apporté des modifications.

Intérêt de l'édifice

À signaler

Eléments remarquables dans l'édifice

Charpente

Date de label

2008/12/16 : label patrimoine du XXe siècle

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2014

Copyright de la notice

© Ministère de la culture et de la communication, direction générale des patrimoines

Date de rédaction de la notice

2014

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Préault Clémence

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Accès Mémoire

LABELXX-IDF