Moulin à farine dit moulin du Fief Nouvel, puis moulin à huile, puis fromagerie industrielle du Fief-Nouvel, puis carrière de flysch à ciel ouvert de la Roche-Blain

Dénomination de l'édifice

Moulin à farine ; moulin à huile ; fromagerie industrielle ; carrière

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Carrière de flysch à ciel ouvert

Appellation d'usage

Moulin du Fief Nouvel, puisfromagerie du Fief Nouvel, actuellementcarrière de la Roche-Blain

Titre courant

Moulin à farine dit moulin du Fief Nouvel, puis moulin à huile, puis fromagerie industrielle du Fief-Nouvel, puis carrière de flysch à ciel ouvert de la Roche-Blain

Localisation

Normandie ; Calvados (14) ; Fresney-le-Puceux

Précision sur la localisation

Oeuvre située en partie sur la commune : Laize-la-Ville ; oeuvre située en partie sur la commune : Fontenay-le-Marmion

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Bretteville-sur-Laize

Canton

Bretteville-sur-Laize

Lieu-dit

Fief Nouvel (le)

Références cadastrales

1810 F de la Vallée 90 ; 1963 ZH 68, 69 ; 2011 ZH 14, 16, 17, 18, 29, 30, 31, 59, 60, 61, 63, 64, 65, 66, 69, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 80, 81, 82, 85, 87 ; Fresney-le-Puceux ; 2013 ZN 6 ; Fresney-le-Puceux ; 2015 A 486, 488 ; Laize-la-Ville ; 2012 ZB 8, 10, 15, 16, 17, 18 ; Laize-la-Ville ; AM 33, 34, 94Fontenay-le-Marmion ; 2012 ZL 10 ; Fontenay-le-Marmion

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

Isolé

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Laize (la)

Partie constituante non étudiée

Canal ; bureau ; séchoir à fromages ; excavation ; aire de concassage ; silo ; pont bascule

Siècle de la campagne principale de construction

1er quart 19e siècle ; 3e quart 19e siècle ; 4e quart 19e siècle ; 1er quart 20e siècle ; 2e moitié 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1856 ; 1894

Commentaires concernant la datation

Porte la date ; daté par source

Personnalités liées à l'histoire de l'édifice

Société laitière des Fermiers Normands (propriétaire)

Description historique

Le moulin du Fief nouvel, attesté au début du 19e siècle, est acquis en 1822 par Adolphe Bellenger, qui le transforme en moulin à huile. Exploité par Germain David à partir de 1836, il est équipé une dizaine d'années plus tard de dix-huit pilons, d'une roue hydraulique et de quatre fourneaux. La production s'élève alors à 250 000 kg d'huile par an, vendus à Caen et Paris. Suite à la mise en faillite de David en 1848, le moulin et l'ensemble de ses accessoires sont cédés à Pauline Genetz de Bouillons, veuve Hébert. Une maison est construite en 1856 (date portée), le moulin, agrandi à la même période, est démoli en 1874. Après plusieurs changements de propriétaires, Emile Multzer acquiert le 30 décembre 1893 "l'ancienne usine et ses dépendances comprenant maison de maître, cave, caveau, remise, logement du contremaître, logement des ouvriers, deux grandes écuries et divers communs", qu'il convertit en fromagerie l'année suivante. L'établissement passe vers 1896 à Alfred Tulou, son épouse, Léonie, et Henri Pornin, puis en 1906 à la Société laitière des fermiers normands. Cette dernière fait édifier vers 1910 une salle frigorifique, des séchoirs, des caves et un magasin. Employant 15 personnes en 1920, la fromagerie collecte environ 4 000 litres de lait quotidiennement, puis 6 à 7 000 litres dans les années 1930, pour les transformer en camemberts et en beurre en motte. Les sous-produits servent à la fabrication de caséine et alimentent une porcherie. Lorsque l'activité cesse, en 1947, les machines sont transférées sur le site d'Aunay-sur-Odon.Les bâtiments de la fromagerie sont repris en 1954, transformés en bureaux, par l'entreprise Giraudeau et Cie exploitant la carrière de flysch (grès gris bleu et quartzeux et schistes précambriens) de la Roche-Blain, affectée à la production de granulats pour béton et enrobage. Devenue la société Carrières de la Roche Blain en 1960, puis rachetée sept ans plus tard par la Routière Morin, la carrière augmente ses capacités d'extraction de 1969 à 1979, atteignant 300 000 T/an, puis 500 000 en 1980. L'arrêté préfectoral du 11 mai 1994 fixe, jusqu'en 2022, un tonnage maximal de 1 300 000 T/an ; l'arrêté complémentaire du 20 avril 2004 a modifié le périmètre d'extraction. En 2002, la Société de la carrière de la Roche-Blain est rachetée par le groupe Eiffage, travaux publics.En 1968, la carrière s'équipe d'une installation primaire-secondaire. En 1972, elle dispose de deux concasseurs, de trois giratoires, de deux gravillonneurs horizontaux, de six cribles et d'une installation complète de gravillonnage primaire, secondaire et tertiaire avec reconstitution volumétrique. En 1987, elle dispose d'un concasseur primaire d'un débit de 400 T/h, de six gravillonneurs, de huit cribles. En 2010, le matériel de la carrière, réparti selon trois étapes de concassage (primaire, secondaire et tertiaire) est composé d'un précribleur Comessa (France), de six cribles de marques Comessa, Bonnet, Bergeaud (France), de six trémies, de deux silos tampons, d'un réducteur primaire Metso (Finlande), de trois réducteurs giratoires Bergeaud, d'une station de recyclage des eaux de lavage et d'une station de lavage des roues de camions Moby Dick. La carrière emploie 18 personnes en 1972, 20 en 1987, 46 en 2010.

Matériaux du gros-œuvre

Grès ; appareil mixte ; schiste ; appareil mixte ; calcaire ; moellon ; essentage de tôle

Matériaux de la couverture

Ardoise

Description de l'élévation intérieure

2 étages carrés ; étage de comble

Partie d'élévation extérieure

Élévation à travées

Typologie de couverture

Toit à longs pans croupe ; toit à longs pans demi-croupe ; toit à longs pans pignon couvert ; toit à longs pans pignon découvert

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie hydraulique ; produite sur place ; turbine hydraulique ; énergie électrique ; produite sur place ; moteur électrique ; énergie électrique ; achetée

Commentaire descriptif de l'édifice

Organisés autour d'une cour ouverte, les bâtiments de la fromagerie ont été pour la plupart réoccupés par l'administration de la carrière. Les anciens logements d'ouvriers ont été démolis au début des années 1990.Les hâloirs à fromages, convertis en espace de stockage pour archives, forment deux corps de bâtiments en moellons de grès et schiste juxtaposés, l'un à deux étages carrés, l'autre à un étage carré surmonté d'un étage de comble. Ils sont couverts de toits à longs pans à croupe, demi-croupe et pignons couverts. Des briques encadrent les ouvertures et soulignent les chaînes d'angle. Le logement patronal, à un étage carré en calcaire surmonté d'un étage de comble couvert d'un toit à longs pans, a été intégré aux actuels bureaux de la carrière. Les bureaux de la laiterie, portant la date "1856", ont été transformés en logement. A un étage carré en pierre calcaire surmonté d'un étage de comble, ils sont couverts d'un toit à longs pans. Située de l'autre côté de la route départementale 132, la carrière est exploitée sur 72 hectares jusqu'en 2022. Le front de taille présente cinq paliers d'une hauteur totale de 100 mètres. Les différentes machines (concasseurs et broyeurs) et les silos sont installés au niveau supérieur de la carrière et protégés par un habillage de tôle.

État de conservation (normalisé)

Bon état

Intérêt de l'édifice

À signaler

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1979

Copyright de la notice

(c) Région Normandie - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

1979 ; 2015

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Etienne Claire ; Dupont Stéphanie

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Normandie – Service Inventaire du patrimoine