Ensemble du Génie Civil dit Machine de Marly

Notice merimee IA00051765

Désignation de l'édifice

Titre courant

Appellation d'usage

Machine de Marly

Producteur

Inventaire

Dénomination de l'édifice

ensemble du génie civil

Localisation au moment de la protection ou de l'étude

Localisation

Île-de-France ; Yvelines (78) ; Bougival ; quai Rennequin Sualem ; la Machine

Aire d'étude pour le domaine de l'Inventaire

Celle-Saint-Cloud (La)

Lieu-dit

la Machine

Adresse de l'édifice

Rennequin Sualem (quai)

Références cadastrales

1981 AB 31, 32, 33, 34, 40, 47 ET 64

Milieu d'implantation pour le domaine de l'Inventaire

en écart

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Seine (la)

Partie constituante non étudiée

écluse ; barrage ; logement ; communs ; ferme ; remise ; atelier ; pièce de stockage du combustible ; salle des machines ; chaufferie ; forge ; aqueduc ; fontaine ; puits ; réservoir ; cheminée d'usine ; écurie ; chapelle

Historique de l'édifice

Siècle de campagne principale de construction

4e quart 17e siècle ; 19e siècle ; 2e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1684 ; 1827 ; 1839 ; 1858 ; 1894 ; 1929

Commentaire concernant la datation

daté par source

Auteur de l'édifice

Ville Arnold de (entrepreneur) ; Sualem Rennequin (charpentier) ; Cécile François (architecte) ; Martin Louis (ingénieur civil) ; Dufrayer (ingénieur civil) ; Poire (ingénieur civil) ; Boule (ingénieur civil)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

signature

Description historique

L'ensemble du génie civil dit " Machine de Marly " fut bâti pour alimenter en eau de Seine les châteaux de Marly-le-Roi et de Versailles. La machine fut conçue par le chevalier Arnold de Ville qui était allé à Liège requérir l'assistance de Rennequin Sualem. La machine fut inaugurée en présence du roi Louis XIV le 3 juin 1684 et fonctionna jusqu'au 25 août 1817. La machine mue par le courant du fleuve grâce à 13 roues à aubes de 12 mètres de diamètre disposées sur 2 lignes parallèles, aspirait l'eau de la Seine et la refoulait jusqu'à l'aqueduc de Louveciennes grâce à 257 pompes. Après de multiples tentatives de perfectionnement, l'architecte François Cécile et l'ingénieur Louis Martin construisent en 1827 une machine mixte hydraulique et thermique. En 1839, l'ingénieur Poiré construit une écluse pour 6 péniches. En 1858, l'ingénieur Dufrayer construit la dernière machine hydraulique comprenant 6 roues motrices de 12 mètres de diamètre à structure de fer et pales de bois qui actionnaient 24 pompes horizontales. De 1879 à 1883, deux écluses sont construites sous la direction de l'ingénieur en chef Boule. En 1894, des puits de pompage sont creusés dans le sous-sol. En 1929, un puits artésien est bâti. La machine de l'ingénieur Dufrayer est ensuite transformée en partie en centrale électrique. Arrêtée en 1963, la machine est démolie en 1968 à l'occasion du réaménagement de ce bras de la Seine

Ensemble du Génie Civil dit Machine de Marly

Désignation de l'édifice

Localisation au moment de la protection ou de l'étude

Historique de l'édifice

Description de l'édifice

Statut juridique, intérêt, protection et label

Statut juridique

Références documentaires

En savoir plus

Dossier numérisé