Lotissement concerté dit Lotissement de la Mer d'Eze

Dénomination de l'édifice

Lotissement concerté

Appellation d'usage

Lotissement de la Mer d'Eze

Titre courant

Lotissement concerté dit Lotissement de la Mer d'Eze

Localisation

Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Alpes-Maritimes (06) ; Eze ; boulevard du Midi

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Villefranche-sur-Mer

Canton

Villefranche-sur-Mer

Lieu-dit

Mer d'Eze

Adresse de l'édifice

Midi (boulevard du)

Références cadastrales

1980 BC 1 à 5, 7 à 24, 27 à 42, 44 à 46, 49, 50, 54 à 59, 61 à 66, 70 à 79, 81 à 83, 86, 87, 90 à 94, 95, 112, 114, 115, 117 à 132, 134 à 156, 157 à 162, 166 à 181, 184 à 206, 217, 218, 301 à 303, 308 à 310, 312 à 314, 320, 321, 323 à 325, 343, 344, 366, 367, 374, 375, 384 à 387 ; 1980 BD 32 à 36, 40, 42 à 45, 47 à 67 ; 1980 BE 108 à 115

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Partie constituante non étudiée

École ; escalier indépendant

Siècle de la campagne principale de construction

2e quart 20e siècle

Siècle de campagne secondaire de consctruction

2e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1925 ; 1926 ; 1933 ; 1935

Commentaires concernant la datation

Daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Description historique

Le lotissement concerté s'inscrit dans le cadre de la loi du 19 juillet 1924 relative aux plans d'extension et d'aménagement des villes. Il est réalisé en quatre étapes par l'architecte Rodolphe Warschawsky, sur des terrains appartenant à Jeanne Clabe. La première tranche comprend 71 lots et est réalisée à partir de 1925 ; la seconde qui comprend 11 lots est réalisée à partir de 1926 ; la troisième comprend 17 lots et est réalisée à partir de 1933 ; la quatrième comprend 37 lots et est réalisée à partir de 1935. Le cahier des charges du lotissement, rédigé en 1925 et inchangé jusqu'en 1935, précise que les lots sont vendus viabilisés (eau, électricité, voirie). L'acquéreur devra bâtir sur son lot une maison servant à l'habitation bourgeoise. Elle devra avoir un aspect propre quoique simple et ne pas dépasser la hauteur de 10 mètres à compter du niveau le plus haut du terrain. L'acquéreur ne pourra placer à l'extérieur des façades, des guérites pour y placer des cabinets d'aisance et autres lieux. Il ne pourra installer des cabinets extérieurs que dans des bow-windows décoratifs. Les tuyaux de chute pour cabinets et éviers seront en fonte salubre et décorative, et à défaut d'égout collecteur établi par la municipalité, toutes les eaux usées et résiduaires seront conduites dans une fosse septique. Les toits, au dessus de la corniche, auront une pente ordinaire de 40% et seront couverts en tuile plate. Si le bâtiment est couvert par une terrasse, un garde-corps d'une hauteur maximale de 80 cm pourra être ajouté. Les arbres plantés ne devront pas dépasser 10 mètres de hauteur. Les murs séparatifs, construits en pierre, auront une hauteur de 1, 50 m et pourront être surmontés de grillages décoratifs. Tous les terrains devront être clôturés. Les maisons seront bâties à au moins 3 mètres de la bordure des routes et chemins, et à au moins 2 mètres de la ligne séparative des lots voisins. Sont autorisés la construction de dépendances, garages, remises, buanderies. Ces constructions légères sont limitées à 3, 50 mètres de haut. Aucun commerce (hôtel, pension, café, buvette, restaurant, maison de danse), aucune industrie produisant des odeurs, des fumées, du bruit, des poussières ou contraire aux bonnes mœurs, ne sera toléré. Le coût de l'établissement des voies d'accès (routes et escaliers) réalisé aux frais du commanditaire, sera réparti entre les propriétaires en fonction de la superficie des lots.

Emplacement, forme et structure de l’escalier

Escalier isolé : escalier droit, en maçonnerie

Commentaire descriptif de l'édifice

La superficie des lots est comprise entre 500 et 1000 m2. L'accès au lotissement s'effectue depuis la route nationale, par une bretelle étroite située à proximité de la gare (actuellement chemin ordinaire n°7). Cette bretelle aboutie à un rond point où convergent les trois voies principales qui irriguent le lotissement : le boulevard du Midi, l'avenue de la Mer d'Eze, et l'avenue Ouest (aujourd'hui avenue de Provence). Le boulevard du Midi dessert les parcelles situées au sud-est, en limite du lotissement. L'avenue de Provence, à l'ouest, dessert les parcelles situées au sud-ouest et à l'ouest, en bordure du lotissement. L'avenue de la mer, longue et sinueuse, dessert les parcelles situées au centre et au nord du lotissement. Plusieurs escaliers droits permettent aux piétons de descendre depuis le nord en direction de la mer, sans emprunter les voies de circulation. Une école communale est construite dans la partie ouest de l'agglomération.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1999

Copyright de la notice

(c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général ; (c) Conseil général des Alpes-Maritimes

Date de rédaction de la notice

1999

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Del Rosso Laurent

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Direction Culture et Patrimoine - Service de l'Inventaire général du patrimoine culturel Grand Horizon, 11-13 boulevard de Dunkerque, 13002 Marseille - 04 88 10 76 66