écart de la Nerthe - POP

écart de la Nerthe - POP

Siècle de campagne principale de construction

Moyen Age ; 19e siècle ; 20e siècle

Auteur de l'édifice

Talabot Paulin (ingénieur) ; Varin d'Ainvelle (ingénieur)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

attribution par source ; attribution par source

Description historique

Ce secteur est un site d'habitat médiéval. Le cadastre de 1819 signale un hameau au pied d'un rocher, où subsistent des constructions partiellement ruinées comportant des tours, vestiges probables d'un château fort (les tours étaient encore visibles en élévation au début du 20e siècle). Par ailleurs, le cadastre de 1819 mentionne aussi un château de la Nerthe hors agglomération. En 1827, c'est François Jennson (François de Janson ?) qui était le propriétaire de ce bâtiment (ce château de la Nerthe figure encore sous ce nom sur la carte d'état-major de 1933 ; appelé localement château de l'Air, il était déjà en ruines à cette date). Dès 1847, Paulin Talabot construit une maison de vingt-trois fenêtres et un atelier de dix fenêtres, Varin d'Ainvelle érige une usine de chaux, et Jean Martin une maison et des fours à chaux. Toutes ces constructions s'établissent en vue de l'ouverture du chantier du tunnel de la Nerthe, de la ligne de chemin de fer Avignon-Marseille (1848-1849). Par la suite, quelques cabanons (logements modestes) sont construits dans le dernier quart du 19e siècle, peut-être par des entrepreneurs transporteurs. En 1875, ne restaient plus de l'ancien hameau que cinq ou six maisons habitées. Le recensement de 1886 mentionnent huit maisons reparties sur l'ensemble du toponyme : elles abritent une centaine de personnes, dont des charretiers, des bergers et des cultivateurs. Dans l'entre-deux-guerres, quelques cabanons - peut-être de villégiature - ont été construits. C'est probablement au cours de la Seconde Guerre mondiale qu'a été érigé un blockhaus, complété par des murs. Ces dernières années, la plupart des bâtiments ont fait l'objet de rénovations. Nombre de constructions appartiennent aujourd'hui à la Société coloniale des chaux et ciments Portland (Société Lafarge), qui a acquis les terrains au début du 20e siècle.