Établissement nautique dit Cercle des Scullers de Marseille puis Cercle d'Aviron de Marseille

Dénomination de l'édifice

Établissement nautique

Appellation d'usage

Cercle des Scullers de Marseille, actuellementCercle d'Aviron de Marseille

Titre courant

Établissement nautique dit Cercle des Scullers de Marseille puis Cercle d'Aviron de Marseille

Localisation

Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Marseille 16e arrondissement ; 2 plage de l'Estaque

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Grand Projet de Ville, l'Estaque-les Riaux

Lieu-dit

Estaque (l') ; Fontaine-des-Tuiles (quartier de la)

Adresse de l'édifice

Estaque (plage de l') 2

Références cadastrales

1978 Estaque I 4 ; 1978 Estaque M 1

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Partie constituante non étudiée

Embarcadère ; tennis ; restaurant

Siècle de la campagne principale de construction

1er quart 20e siècle ; 2e quart 20e siècle ; 3e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1923 ; 1931 ; 1954

Commentaires concernant la datation

Daté par source ; daté par source ; daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source ; attribution par source

Personnalités liées à l'histoire de l'édifice

Lindenmeyer André (commanditaire)

Description historique

En 1923, profitant de la création d'une digue de protection en prolongement du nouveau tunnel du Rove (Référence IA13001449), des anciens du Rowling Club - club d'aviron crée en 1910 - fondent le Cercle des Scullers de Marseille. André Lindenmeyer, directeur de la Société coloniale des chaux et ciments Portland, promoteur de ce sport, fait construire un embarcadère dès la fondation du cercle. En 1925, alors qu'il est président du Cercle des Scullers de Marseille, il renonce à la création d'un terre-plein pour garage à bateaux de course de quatre cents vingt mètres carrés, en raison du coût. Un plan non daté et non signé correspond vraisemblablement à l'établissement nautique, construit pour André Lindenmeyer en 1931, d'après le cadastre. En 1940, le club change de nom et devient le Cercle d'Aviron de Marseille. Le bâtiment principal perd sa fonction puisque le cadastre de 1955 le mentionne en tant que maison, avec un garage et des bureaux, appartenant à André Lindenmeyer. Actuellement, cet édifice abrite un bureau de poste et une étude notariale. Le dernier niveau de façade a été modifié : la terrasse a été partiellement construite et le mur-écran arasé au niveau du garde-corps. C'est en 1954 que le nouvel établissement nautique a été construit sur le terre-plein, face au premier bâtiment. Cet édifice a été agrandi en 1972.

Matériaux du gros-œuvre

Béton ; enduit

Description de l'élévation intérieure

Étage de soubassement ; rez-de-chaussée surélevé ; 1 étage carré

Typologie de couverture

Terrasse

Emplacement, forme et structure de l’escalier

Escalier dans-oeuvre : escalier tournant à retours sans jour ; escalier dans-oeuvre : escalier tournant à retours avec jour

Commentaire descriptif de l'édifice

Le Cercle des Scullers de Marseille est situé sur le chemin du Littoral. Le plan non daté montre les aménagements de l'établissement nautique de part et d'autre du chemin du Littoral : le club-house en bout d'alignement d'un îlot de maisons de villégiature, et de l'autre côté de la voie, un terre-plein sur la mer, dont nous ne savons pas s'il a été réalisé à l'époque. Le club-house compte trois niveaux. D'après le plan, l'étage de soubassement était occupé par une entrée et un vaste garage à bateaux, le rez-de-chaussée par des vestiaires, des douches, des lavabos, des chambres, une cuisine, un secrétariat, et une salle d'honneur donnant en façade sur un balcon. Le premier étage comportait une salle des fêtes ouvrant en façade sur une terrasse abritée par un mur écran percée de trois baies en plein-cintre. Une porte, sur le passage Ferrari, permettait d'accéder directement au rez-de-chaussée et, au bout d'un couloir, à un escalier tournant à retours autour d'un jour, conduisant à l'étage. Un escalier tournant à retours sans jour permettait d'accéder directement du garage à bateaux au vestiaire des hommes. En face du club-house, une passerelle aboutissait à un terre-plein de 45 mètres sur 44, où un passage permettait de mettre les embarcations à la mer. D'après le plan non daté, cet aménagement était complété par deux courts de tennis et un garage pour les bateaux à moteur. Le nouvel établissement nautique a été construits sur le terre-plein, face au premier bâtiment (grosso modo là où étaient situés les deux tennis et le garage à bateaux du plan). Situé sur le domaine portuaire, au bord du quai, il inclut un restaurant.

Technique du décor des immeubles par nature

Sculpture

Description de l'iconographie

Bas-relief rapporté en façade du club-house : équipes de rameurs sur fond de paysage où se distinguent le phare Sainte-Marie, la colline de Notre-Dame-de-la-Garde, et le Château d'If.

État de conservation (normalisé)

Remanié

Observations concernant la protection de l'édifice

Le club-house se signale à l'attention par une volumétrie atypique dans l'alignement (35 mètres de profondeur) et le bas-relief en façade.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1998

Copyright de la notice

(c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2007

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Gontier Claudie ; Fuzibet Agnès ; Poulin Yvan

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Direction Culture et Patrimoine - Service de l'Inventaire général du patrimoine culturel Grand Horizon, 11-13 boulevard de Dunkerque, 13002 Marseille - 04 88 10 76 66