Voirie (Perros-Guirec)

Dénomination de l'édifice

Voirie

Titre courant

Voirie (Perros-Guirec)

Localisation

Bretagne ; Côtes-d'Armor (22) ; Perros-Guirec

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Côte de Granit Rose

Canton

Perros-Guirec

Siècle de la campagne principale de construction

19e siècle ; 20e siècle

Description historique

Au 19e siècle, les différentes voies communales partent de l' église paroissiale, vers les différents hameaux, le port, et les anciens systèmes défensifs isolés le long de la côte, tel à Trestrignel. Ces voies sont empierrées, de largeur inégale, et en assez mauvais état. La voie principale est le chemin de grande communication n°11 qui vient de Lannion, en passant par le port, et menant au bourg (actuelle rue de Landerval), qui présente une très forte déclivité. Pour se rendre à la Clarté, le chemin vicinal ordinaire n°3 longe la grève de Trestraou. Ploumanac' h vit presqu' en autarcie autour de son port et de sa chapelle jusqu' à ce que le chemin vicinal ordinaire n°1 (actuelle rue Vicaire) soit percé en 1866-67 et permette de rejoindre la Clarté autrement qu' à travers les sentes de la lande. Au milieu du 19e siècle, l' actuelle rue du Maréchal-Joffre est percée pour joindre le bourg depuis le port, de laquelle se détache la rue de Trestrignel qui mène à la grève du même nom. La création du lotissement de Trestrignel et le percement de nombreuses voies en 1895 et 1896 marque le développement du réseau urbain sur des initiatives privées. Parmi ces nouvelles voies, le chemin de la Messe percé en 1895 est prolongé au-delà du tracé du lotissement, et rejoint Croas-ar-Skin en longeant la côte. En 1898, la côte de Croas-ar-Skin (actuelle rue du Maréchal-Foch), est écrêtée afin de faciliter l' accès à la plage de Trestraou. La route en corniche est percée entre 1911 et 1918, parallèle à la côte, et perpendiculaire à l' ensemble des voies anciennes et étroites. Cette nouvette ossature irrigue le front de mer et participe à l' affirmation du nouveau centre actif, tourné vers les plages, en défaveur du port. En 1913 est créée l' avenue du Casino, en joignant deux voies anciennes. Les initiatives publiques sont rares, et les voies nouvelles sont le plus souvent issues des lotissements créés à partir de 1925, ensuite incorporées dans la voirie publique. Ces voies sont le plus souvent sans issue, tracées perpendiculairement à la route en corniche, ou traversent un parcellaire jusqu' alors inexploité créant de nouveaux îlots en périphérie urbaine.

Statut juridique du propriétaire

Propriété publique

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1999

Copyright de la notice

(c) Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2000

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Justome Elisabeth

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Bretagne - Service de l'Inventaire du Patrimoine Culturel - 283 avenue du général Patton - CS 21101 - 35711 Rennes Cedex 7 - 02.22.93.98.35