Ecart de l'Ile-Grande (Pleumeur-Bodou) - POP

Ecart de l'Ile-Grande (Pleumeur-Bodou) - POP

Siècle de campagne principale de construction

Néolithique ; Moyen Age ; 16e siècle ; 17e siècle ; 18e siècle ; 19e siècle ; 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1598 ; 1613 ; 1665 ; 1671 ; 1813 ; 1831 ; 1882 ; 1907 ; 1909 ; 1931 ; 1936

Commentaire concernant la datation

porte la date ; daté par travaux historiques ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source ; daté par source

Auteur de l'édifice

Genest Emile (architecte) ; Lageat Claude-Joseph (architecte) ; Le Flanchec Roger (architecte) ; Turmel Ange (entrepreneur)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

attribution par travaux historiques ; attribution par travaux historiques ; attribution par travaux historiques ; attribution par travaux historiques

Description historique

L'Ile-Grande, qui dépend de la commune de Pleumeur-Bodou, devient une presqu'île en 1891, date de la construction d'un pont reconstruit en 1946 puis en 1974. Depuis le milieu du 19ème siècle, l'économie locale se développe grâce à l'exploitation intensive du granite gris en de nombreux points de l'île. La population est ouvrière, les pêcheurs et les agriculteurs sont rares. Le goémon est récolté, puis brûlé afin d'obtenir des pains de soude. Eloignée du bourg de Pleumeur-Bodou, l'île se développe en autarcie, possède quelques magasins de commerce et regroupe la majeure partie de la population communale. Au cours du 19ème siècle, et jusqu'au milieu du 20ème siècle, cette situation suscite des désirs de scission de la part de la population. Mais les demandes n'aboutirent jamais, seule l'autonomie religieuse est acquise le 12 décembre 1923 lorsque l'île est érigée en paroisse. Le 6 juin 1909 est posée la première pierre de l'église Saint-Marc bénie le 26 juin 1910. Construite par les architectes Emile Genest et Claude-Joseph Lageat, elle remplace l'ancienne chapelle Saint-Sauveur. Les petites habitations des ouvriers locaux tournent le dos aux vents dominants, au sud de l'île. Durant la première moitié du 20ème siècle, le noyau des constructions s'étend le long de la route de Toul-ar-Stang, vers le port à l'ouest. Mais, c'est surtout après 1945 que se développent des nombreux lotissements vers le nord et l'est. Si l'île n' est pas un site privilégié pour la villégiature, elle fait partie des lieux de promenade appréciés pour le caractère sauvage du paysage (Elisabeth Justome).