Scierie Moens puis Chabé

Dénomination de l'édifice

Scierie

Appellation d'usage

Scierie Moens, actuellementscierie Chabé

Titre courant

Scierie Moens puis Chabé

Localisation

Normandie ; Eure (27) ; Ménesqueville ; de Mortemer (route) 22

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Bassin hydrographique de l'Andelle

Canton

Romilly-sur-Andelle

Adresse de l'édifice

De Mortemer (route) 22

Références cadastrales

2018 A 868

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En village

Partie constituante non étudiée

Atelier de fabrication ; pièce de séchage ; entrepôt industriel ; voie ferrée ; cheminée d'usine ; logement ; bureau ; transformateur

Siècle de la campagne principale de construction

1er quart 20e siècle ; 3e quart 20e siècle

Commentaires concernant la datation

Daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par travaux historiques

Description historique

Cette scierie est fondée au début du XXe siècle par la société J. Moens. Elle est implantée à proximité de la gare de Ménesqueville afin de profiter des infrastructures ferroviaires pour le transport des grumes. L'usine se compose d'ateliers de débitage et d'affutage équipés de machines-outils (scies mécaniques...) entraînées par une machine à vapeur, de halles de séchage et comprend une desserte ferroviaire privée. Après la Seconde Guerre mondiale, la scierie est reprise par la société anonyme Chabé qui a son siège social à Paris et qui va procéder à une importante extension du site au début des années 1950 : un pont roulant en béton servant à lever et transporter les grumes est installé entre la voie de chemin de fer privée qui dessert l'usine et une nouvelle halle de séchage à ossature en béton, de nouveaux ateliers sont construits en parpaing de béton ainsi que des bâtiments à usage de bureau et d'habitation et un transformateur électrique est mis en service. La scierie Chabé a fermé à la fin des années 1980 et depuis cette date l'usine est désaffectée et en partie détruite.

Matériaux du gros-œuvre

Brique ; béton ; parpaing de béton

Matériaux de la couverture

Matériau synthétique en couverture ; ardoise

Description de l'élévation intérieure

Rez-de-chaussée ; 1 étage carré

Typologie du couvrement

Charpente métallique apparente

Typologie de couverture

Toit à longs pans pignon couvert ; lanterneau ; terrasse

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie thermique ; produite sur place ; énergie électrique ; achetée

Commentaire descriptif de l'édifice

Il ne subsiste de cette scierie qu’un seul des deux ateliers de débitage, la cheminée en brique qui atteste de l’utilisation de l’énergie thermique, un entrepôt industriel servant aussi d’espace de séchage des grumes, le transformateur électrique et le bureau implanté à l’entrée du site. Hormis ces deux derniers bâtiments, tous les autres sont à l’état de ruine.L’atelier de débitage encore en place consiste en un bâtiment en brique et charpente métallique de plan allongé (mesurant à l’origine près de 70 m de longueur), de type grande halle c’est à dire de plain-pied avec une importante hauteur sous toiture, celle-ci étant munie de lanterneau. Des nombreuses baies rectangulaires assurent l’éclairage naturel du bâtiment. Initialement, cet atelier ouvrait directement sur le raccordement ferroviaire de l’usine.

État de conservation (normalisé)

Vestiges ; mauvais état ; établissement industriel désaffecté

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2016

Copyright de la notice

(c) Région Normandie - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2018

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Real Emmanuelle

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Normandie – Service Inventaire du patrimoine