Ministère
de la Culture
POP | Plateforme ouverte du patrimoineVoie de chemin de fer (Brécé)
Voie de chemin de fer (Brécé)
Référence de la notice
IA35031228
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Inventaire
Date de création de la notice
30 août 2006
Date de dernière modification de la notice
27 mai 2020
Rédacteur de la notice
Le Ninivin Anne-Cécile ; Dalibard Sabrina
Mentions légales
(c) Inventaire général
Désignation de l'édifice
Titre courant
Voie de chemin de fer (Brécé)
Producteur
Inventaire
Dénomination de l'édifice
voie ferrée
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Bretagne ; Ille-et-Vilaine (35) ; Brécé
Aire d'étude pour le domaine de l'Inventaire
Ille-et-Vilaine
Canton
Châteaugiron
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Description historique
La voie ferrée est mentionnée pour la première fois dans le registre des délibérations le 11 Décembre 1853. Ce jour-là, le conseil municipal apprend qu'une étude de la compagnie des Chemins de Fer prévoit une nouvelle direction pour la ligne Paris-Rennes qui passera par le chef-lieu de la commune de Brécé. Un espoir de développement nait alors chez les conseillers municipaux. On perçoit tout de suite l'intérêt qu'il y aurait pour la commune de posséder une gare. Brécé apparaît comme le centre du trafic dans le canton. Les indemnités prévues pour les terrains qui seront occupés par le chemin de fer laissent entrevoir la possibilité d'investissement importants, et, en particulier, la construction d'un nouveau presbytère. En 1856, le conseil municipal rappelle au préfet d'Ille-et-Vilaine sa demande de station de chemin de fer formulée trois ans auparavant. Mais en 1860, on parle de la gare de Servon qui est entrée en service. Le problème consiste désormais à trouver le financement pour la construction d'un chemin carossable entre le bourg de Brécé et cette gare. L'aménagement de cette route durera plusieurs années.