Port dit port au Bois

Dénomination de l'édifice

Port

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Port de pied de coteau

Titre courant

Port dit port au Bois

Localisation

Centre-Val de Loire ; Indre-et-Loire (37) ; Amboise ; De-Gaulle (quai du Général)

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Région Centre-Val de Loire

Canton

Amboise

Adresse de l'édifice

De-Gaulle (quai du Général)

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Loire (la)

Siècle de la campagne principale de construction

3e quart 19e siècle

Description historique

Désigné sous le nom de « port Saint-Simon » (XVe siècle), de "port Saint-Sauveur" (XVIIIe siècle) de « port de la ville d'Amboise » (1788), de « port de l'isle Convers » (1802) ou de port au Bois (1807, 1835, 1851), le site du port au Bois existe depuis l'époque médiévale.En 1787, on projette de creuser un canal longeant le port depuis l'Amasse pour l'usage de la manufacture royale d'aciers fins établie à la Noiraye. Il ne semble pas y avoir de suite à ce projet.Un texte de 1802 précise que le port au Bois s'étend depuis le jardin de l'Hôpital d'Amboise (proche de l'embouchure de l'Amasse) et jusqu'à la manufacture de la Noiraye et qu'il a été refait à neuf du temps du duc de Choiseul, dans les années 1770 (une autre source confirme ce fait : le port aurait été agrandi après la destruction par une crue en 1755 du couvent Saint-Sauveur). A la fin du XVIIIe siècle, ce port « considérable par son étendue était le dépôt des vins et des bois de la forêt d'Amboise. Il était sûr et tous les négociants pouvaient y déposer avec confiance leurs marchandises ». En 1802, le port est en très mauvais état en raison des dégâts causés par la crue de 1790 (port inabordable, affouillement, accumulation de sable). En outre, les marchands de bois déposent leurs marchandises trop près du bord de la Loire sans respecter le chemin de halage malgré les nombreux avertissements. On déplore également que le port au Bois est trop éloigné de la ville et de ce fait exposé à la proie des malveillants.Les eaux du fleuve ayant pris leur cours du côté du quai des Violettes (rive gauche, amont du pont), les négociants et les commissionnaires font bâtir sur ce quai des maisons et des magasins et font creuser des caves dans le coteau voisin. Cependant, sur le port au Bois, deux cales anciennes sont encore utilisées en 1802, malgré leur largeur réduite et leur abord malcommode. Les utilisateurs réclament à cette date la réparation de ces deux cales ainsi que le rétablissement du port. On ne sait pas quelle suite a été donnée à ces réclamations. On peut penser que l'abreuvoir figurant sur les plans de 1835, 1848,1852 et 1855 a probablement été réalisé durant le premier quart du XIXe siècle. Par la suite, des travaux importants sont réalisés au cours du troisième quart du XIXe siècle, au moment des travaux de défense contre les inondations de la Loire et de l'Amasse. Lors de ces travaux, l'abreuvoir est remplacé par la grande cale en tablier à quai incliné actuelle.

Commentaire descriptif de l'édifice

Le port au Bois est établi sur la rive gauche, en aval de l'embouchure de l'Amasse. Il comprend une cale en tablier à quai incliné et deux cales abreuvoirs simples.

Statut juridique du propriétaire

Propriété publique

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2010

Copyright de la notice

(c) Région Centre-Val de Loire, Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2011

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Mauret-Cribellier Valérie

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Centre-Val de Loire - Service régional de l'Inventaire - 6 rue de la Manufacture 45000 Orléans – 02.38.70.25.06