Scierie Mandrillon, puis Chavet-Noir

Dénomination de l'édifice

Scierie

Appellation d'usage

Scierie Mandrillon, puis Chavet-Noir

Destination actuelle de l'édifice

Moulin à blé ; café ; magasin de commerce ; maison

Titre courant

Scierie Mandrillon, puis Chavet-Noir

Localisation

Bourgogne-Franche-Comté ; Jura (39) ; Les Rousses

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Franche-Comté

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Jura

Canton

Morez

Lieu-dit

Scie (la)

Références cadastrales

1980 C 118 à 121, D 313, 314, 667, 669, 671, 673, 675, 677

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

Isolé

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Février (bief)

Partie constituante non étudiée

Bassin de retenue ; canal ; atelier de fabrication ; logement patronal ; garage ; remise ; fenil ; étable

Siècle de la campagne principale de construction

2e quart 19e siècle

Description historique

Disposant d'une vaste propriété, Jean-Emile Mandrillon installe une scierie en 1830 : actionné par une roue hydraulique verticale alimentée par une retenue de 2 000 à 2 500 m3 d'eau, son châssis de scie lui permet de débiter les quelques 500 m3 de bois nécessaires à la construction du bâtiment, achevé avant 1835 et agrandi vers le nord par la suite. Un moulin à une paire de meules est aménagé vers 1868 (il fermera après la Seconde Guerre mondiale), une écurie bâtie en 1890. Le bâtiment sert également de café et d'épicerie de 1905 à 1935. La toiture est refaite en métal sur la couverture de tavaillons en 1905, une remise à automobile remplace en 1950 un four à pain datant de 1860. L'équipement est modernisé en 1956, la dernière roue (de 4 m de diamètre) enlevée en 1970. La scierie ferme en 1977 et sert d'habitation. 1830, une roue hydraulique verticale de 10 m de diamètre et 1,50 m de large. Trois roues métalliques vers 1868 : une de 6 m de diamètre et 1,15 de large actionne le grand châssis de scie, une de 5 m de diamètre et 60 cm de large entraîne le petit châssis, la dernière de 4 m de diamètre et 80 cm de large est destinée à une paire de meules. Dynamo en 1924, turbine Francis de 15 ch (provenant d'Altkirch ou de Dijon) remplaçant les deux grandes roues en 1930. Châssis vertical multilame Gassmann et Gilardoni (Altkirch, Haut-Rhin) substitué en 1956 aux deux précédents et disposant d'un moteur diesel Deutz de 36 ch.

Matériaux du gros-œuvre

Calcaire ; bois ; enduit ; essentage de planches ; essentage de bardeaux ; moellon ; pan de bois

Matériaux de la couverture

Métal en couverture

Description de l'élévation intérieure

Étage de soubassement ; 1 étage carré ; étage de comble

Typologie du couvrement

Charpente en bois apparente

Partie d'élévation extérieure

Élévation à travées

Typologie de couverture

Toit à longs pans ; pignon couvert ; croupe ; noue

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie hydraulique ; énergie thermique ; énergie électrique ; produite sur place ; produite sur place ; produite sur place ; achetée ; turbine hydraulique

Commentaire descriptif de l'édifice

Toit à croupes sur l'atelier de fabrication principal. Essentage de planches pour la remise à automobiles et le mur oriental des ateliers de fabrication, de bardeaux (tavaillons) pour les autres murs. ; surface du site en m2 : 21676

État de conservation (normalisé)

Établissement industriel désaffecté

Intérêt de l'édifice

À signaler

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1990

Copyright de la notice

(c) Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Date de rédaction de la notice

1992

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Poupard Laurent

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel