Pont
Pont ferroviaire
Pont ferroviaire (voie ferrée Andelot - La Cluse)
Bourgogne-Franche-Comté ; Jura (39) ; Champagnole ; R.N. 5
Anciennement région de : Franche-Comté
La voie ferrée Andelot - La Cluse
Champagnole
Roche (la)
R.N. 5
2006 BR 47
Isolé
Section Champagnole - Morez de la voie ferrée Andelot - La Cluse
IA39001096
4e quart 20e siècle
1992
Daté par tradition orale
Attribution par tradition orale
La modification du tracé de la route nationale n° 5, pour contourner la ville de Champagnole, a nécessité la création de ce pont ferroviaire, mis en service en septembre 1992. Conçu par le service d'architecture de la SNCF, il a été construit par l'Entreprise dijonnaise, alors établie 4 rue En Perrey, à Dijon (actuellement rue Alexander Fleming, à Ahuy, Côte-d'Or). Cette société, fondée par Antoine Carminati le 31 décembre 1945 et spécialisée à ses débuts dans la construction de bâtiments et d'ouvrages ferroviaires, est devenue le Groupe Entreprise dijonnaise en 1999.
Béton ; béton armé ; métal
Charpente en béton armé apparente
Ce pont à poutres droites (au PK 016.411) est réalisé en béton armé, avec des garde-corps métalliques. Typique des ponts construits actuellement, il se compose de deux travées de 14, 80 m de largeur, occupées par un remblai taluté, encadrant celle large de 21, 10 m, où passe la route. Sa hauteur libre est de 4, 90 m.
Pont à poutres
Propriété d'un établissement public de l'Etat
2004
© Région Franche-Comté, Inventaire du patrimoine
2006
Poupard Laurent
Sous-dossier
Conseil régional de Franche-Comté - Direction de l'Inventaire du patrimoine 4, square Castan 25031 Besançon Cedex - 03.81.65.72.10