Îlot U dit îlot du débarcadère

Dénomination de l'édifice

Îlot

Appellation d'usage

Îlot U, actuellementîlot du débarcadère

Titre courant

Îlot U dit îlot du débarcadère

Localisation

Centre-Val de Loire ; Loir-et-Cher (41) ; Blois ; Docteur-Jean-Laigret (avenue du) ; Jean-Moulin (rue)

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Val de Loire

Lieu-dit

Rive droite

Adresse de l'édifice

Docteur-Jean-Laigret (avenue du) ; Jean-Moulin (rue)

Références cadastrales

2011 DM 87 à 94

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Partie constituante non étudiée

Immeuble ; hôtel de voyageurs ; bureau

Siècle de la campagne principale de construction

Milieu 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1950

Commentaires concernant la datation

Daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

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Personnalités liées à l'histoire de l'édifice

Roy (propriétaire) ; Leroux (propriétaire) ; Riffault (propriétaire) ; Loustalot (propriétaire) ; Morin (propriétaire)

Description historique

La vaste parcelle triangulaire, où avait été implanté l'ancien débarcadère, désaffecté depuis la construction de la gare de chemin de fer en 1897, constitua après les démolitions de 1940 une réserve foncière intégrée au plan de reconstruction. Située à proximité de la gare de chemin de fer, au croisement du rond-point de la Banque de France, de l'avenue Victor-Hugo et de la rue de l'usine-à-gaz, elle jouxtait à l'est, la parcelle de l'usine de chaussures Rousset.¶¶Dans ses premières propositions de plan et en réponse à la sollicitation du Syndicat d'Initiative, Charles Nicod projeta d'y installer une gare routière mais avec l'étude spéciale d'architecture de Charles Nicod et Jacques Billard de 1942-43 on envisagea finalement d'y construire des logements. Cette étude organisait globalement le quartier Saint-Vincent et l'avenue Victor-Hugo, actuelle avenue Jean-Laigret, dans le but d'améliorer la circulation automobile et de revaloriser l'entrée de ville pour les touristes arrivant à Blois par le chemin de fer. Dans cette perspective, on programma alors de construire sur cette parcelle des logements de deux types agrémentés par un square central : des bâtiments isolés, de type hôtels particuliers, implantés le long d'une avenue dont on voulait rétablir le prestige, et des immeubles le long de la rue de l'usine-à-gaz.¶¶La construction de cet îlot n'intervint cependant qu'une dizaine d'années plus tard et le projet évolua semble-t-il au moment de l'organisation de la reconstruction. Une nouvelle étude du quartier du débarcadère fut menée à la fin des années quarante aboutissant à un nouveau projet de remembrement. Ce dernier oblitéra une partie du projet initial de Nicod et Billard. La construction d'hôtels particuliers le long de l'avenue était abandonné, il ne demeurait plus que la construction d'immeubles le long de la rue de l'usine-à-gaz, renommée après-guerre rue Jean-Moulin.¶¶Ces bâtiments composés d'immeubles de logements et d'hôtels de voyageurs furent conçus par les architectes Amiot, Cantais, Lafargue, Guénet, Charbonnier, Imbert-Fabe et Paget. Les travaux furent attribués aux entreprises entre juin 1950 et février 1952. En octobre 1954, la construction de l'îlot était terminée, restaient à effectuer les travaux de voirie permettant sa desserte.¶¶L'usine Rousset ferma rapidement après la construction de l'îlot U. Elle fut détruite et une vaste résidence de standing, la résidence Anne-de-Bretagne, fut construite sur sa parcelle.¶¶L'îlot U comprenait au départ deux hôtels de voyageurs, avantageusement situés entre la gare de chemin de fer et le château. Aujourd'hui, il n'en comporte plus qu'un : l'hôtel de l'Escargot d'Or qui donnait sur le rond-point de la Banque à l'extrémité de cette parcelle triangulaire, a fermé et a été transformé en immeuble de logements avec boutique et bureaux en rez-de-chaussée.

Matériaux du gros-œuvre

Enduit ; béton armé ; pierre de taille ; maçonnerie

Matériaux de la couverture

Ardoise

Description de l'élévation intérieure

Étage de soubassement ; rez-de-chaussée surélevé ; 2 étages carrés ; étage de comble

Typologie de couverture

Toit à longs pans ; toit en pavillon ; croupe

Commentaire descriptif de l'édifice

¶L'îlot U est implanté sur une parcelle triangulaire délimitée par l'avenue Jean-Laigret, la rue Jean-Moulin, et la parcelle de la résidence Anne-de-Bretagne. Il comprend six bâtiments alignés sur la rue Jean-Moulin ou implantés le long de la parcelle voisine.¶¶Cet îlot se distingue fortement des îlots de la ville basse. Étant implanté entre deux rues de niveaux très différents, ses immeubles comportent d'importants étages de soubassement destinés à rattraper ce dénivelé. Accessibles depuis la rue Jean-Moulin, ils sont utilisés comme garages. Le cœur de l'îlot a par conséquent la spécificité d'être libéré de cette fonction de parking, à l'exception de trois garages implantés entre deux immeubles. De plus, le cœur d'îlot étant ouvert sur l'avenue, les immeubles y présentent leur façade principale. Enfin, il est traversé par une voie de desserte des immeubles qui se déploie autour d'un square central.¶¶Ses immeubles sont tous de hauteurs équivalentes : ils comportent deux étages carrés, surmontés parfois d'un étage de comble. L'effet d'alignement des immeubles le long de la rue Jean-Moulin est cependant nuancé par la variété des percements - à deux et trois vantaux ou en oculi - et des lucarnes - lucarnes à fronton triangulaire ou lucarnes-pignon.¶¶Deux immeubles en particulier signalent l'îlot. Occupant des parcelles plus grandes que celles des autres immeubles, dont ils ne sont d'ailleurs pas mitoyens, ils imposent leur silhouette singulière avec force sur les côtés sud-ouest et nord-est de l'îlot. L'immeuble qui est implanté à l'angle sud-ouest de l'îlot en constitue la proue. Anciennement occupé par l'hôtel de l'Escargot d'Or, son implantation en V et sa couverture en pavillon le signalent face à la gare, au début de l'avenue Jean-Laigret. L'immeuble situé à l'autre extrémité de l'îlot, construit en pierre de taille, est un assemblage de volumes aux angles aigus soulignés par d'élégants balcons arrondis. ¶¶L'îlot comprend un hôtel de voyageurs, des bureaux et encore quelques logements.

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2010

Copyright de la notice

(c) Région Centre-Val de Loire, Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2010

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

De Decker Aurélie

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Centre-Val de Loire - Service régional de l'Inventaire - 6 rue de la Manufacture 45000 Orléans – 02.38.70.25.06