Pont de chemin de fer sur la Garonne

Désignation

Dénomination de l'édifice

Pont

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Pont de chemin de fer

Titre courant

Pont de chemin de fer sur la Garonne

Localisation

Nouvelle-Aquitaine ; Lot-et-Garonne (47) ; Port-Sainte-Marie

Précision sur la localisation

Oeuvre située en partie sur la commune : Feugarolles

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Port-Sainte-Marie

Lieu-dit

Gravier (près de)

Références cadastrales

Non numéroté ; domaine public

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

Isolé

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Garonne (la)

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

4e quart 19e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1875

Commentaires concernant la datation

Daté par source

Auteur de l'édifice

Petit (ingénieur civil)

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Description historique

Ce pont sur la Garonne constitue le principal ouvrage d'art construit sur le réseau ferré secondaire de Riscle à Port-Sainte-Marie ; il a été édifié en 1875, peu de temps avant la mise en service de la ligne en 1880, sous la conduite de l'ingénieur des Ponts-et-Chaussées Petit.

Description

Matériaux du gros-œuvre

Calcaire ; pierre de taille ; moyen appareil

Commentaire descriptif de l'édifice

Ouvrage bâti en pierre de taille calcaire de moyen appareil bien assisé, comportant 7 arches plein-cintre sur le fleuve. Un passage étroit est ménagé dans la culée de la rive gauche. Chaque pile est dotée d'un bec semi-circulaire amont et aval. Le pont est prolongé à l'intérieur des terres sur plusieurs centaines de mètres du côté de Port-Sainte-Marie, dans la zone inondable, par une rampe d'accès et deux viaducs métalliques.