Pont de Changé

Dénomination de l'édifice

Pont

Appellation d'usage

Pont de Changé

Titre courant

Pont de Changé

Localisation

Pays de la Loire ; Mayenne (53) ; Changé

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Mayenne

Canton

Laval Nord-est

Références cadastrales

Non cadastré

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En village

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Mayenne (la)

Siècle de la campagne principale de construction

3e quart 19e siècle ; 3e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1869

Commentaires concernant la datation

Daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Description historique

Pont reliant le bourg de Changé à la rive droite, établi sur le chemin vicinal ordinaire de Changé à Louverné. Un avant-projet est proposé par l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Lahougue en mai 1868. Le projet définitif est daté du 6 mars 1869. La réalisation est séparée en deux parties : la construction des parties maçonnées est confiée par adjudication le 3 juillet 1869 à l'entrepreneur Colas. L'exécution de l'ossature métallique revient le 8 septembre 1869 à la société Boigues, Rambourg et Cie de Fourchambault dans la Nièvre. Les travaux avancent rapidement mais sont interrompus début 1871 lorsque le génie militaire fait sauter l'arche de la rive droite et sa culée afin de retarder l'avancée des Prussiens. Ils sont complètement achevés en mai 1872. Leur réception définitive a lieu le 5 mars 1873. Le pont était constitué de trois arches métalliques surbaissées de 20 mètres d'ouverture reposant sur deux piles et deux culées en maçonnerie. Dynamité en 1944, il a été reconstruit selon un nouveau parti. Seules les anciennes piles et culées ont été conservées.

Matériaux du gros-œuvre

Granite ; pierre de taille ; métal ; béton

Commentaire descriptif de l'édifice

Pont à quatre travées. Les piles, construites comme les culées en granite taillé, ont été surélevées et chacune à été prolongée au sud par une seconde pile en béton, afin de recevoir un tablier en béton. La travée située à l'est enjambe à la fois une portion de la rivière et le chemin de halage. Celle située à l'ouest est sèche.

État de conservation (normalisé)

Remanié

Statut juridique du propriétaire

Propriété publique

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2001

Copyright de la notice

© Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2002

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Foisneau Nicolas

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Pays de la Loire - Centre de ressources 1, rue de la Loire - 44966 Nantes cedex 09 - 02.28.20.54.70