"Base navale allemande de Lorient dite ""base de sous-marins de Keroman""" - POP

"Base navale allemande de Lorient dite ""base de sous-marins de Keroman""" - POP

Siècle de campagne principale de construction

2e quart 20e siècle

Siècle de campagne secondaire de construction

3e quart 20e siècle ; 4e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1941 ; 1942 ; 1943 ; 1944 ; 1945

Commentaire concernant la datation

daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

(ingénieur militaire)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

attribution par travaux historiques

Description historique

L´Allemagne d´Hitler se dote de l´arme sous-marine dès 1935 avec le lancement de ses deux premiers sous-marins : Unterseeboot 1 et Unterseeboot 2 abrégés en "U1"" et ""U2"". Donitz est nommé à la tête de la flotte sous-marine allemande ; en 1939, en dépit d´un programme de construction important, l´Allemagne ne dispose encore que de 46 sous-marins, 91 unités en 1941, 382 unités en 1942 pour culminer à 431 sous-marins en 1943. En juin 1940, Donitz, devenu commandant en chef des sous-marins et contre-amiral décide d´installer à Lorient-Keroman la 2e flottille de U-boote (basée aussi à Whilhelmshaven). En janvier 1942, la 10e flottille s´installe à Lorient. la En août 1942, la base de Keroman accueille des sous-marins japonais. La 2e flottille est transférée en Norvège en août 1944. En février 1941, c´est le début de la construction des deux Dom-bunkers : abri de plan rectangulaire (86 mètres de longueur sur 16 mètres de largeur et 25 mètres de hauteur) à la forme en ogive, pour dévier les bombes en cas de bombardements aériens. La capacité d´accueil est de deux sous-marins de type II. Le slipway du port de pêche et son pont-tranbordeur (1928-1932) permettent de sortir un sous-marin de l´eau en un temps record. C´est le site de la presqu’ile de Keroman qui a finalement été choisi pour construire les quatre gigantesques bunkers : ""K I"", ""K II"", ""K III"" et ""KIV"" (a et b). Keroman III est le seul abri à être à flot avec l'alvéole du ""KII"" qui abrite le slipway.- Keroman I est achevé en septembre 1941, soit 7 mois après le lancement des travaux. Il permet d´abriter 5 sous-marins dans ses alvéoles (numérotées K1 à K5), le chariot de translation du slipway et la machinerie du treuil. - La ""petite base du Scorff"" implantée dans le port de guerre (près du pont Gueydon) est inaugurée le 1er octobre 1941 : dotée de deux alvéoles doubles, elle permet d´accueillir en même temps 4 sous-marins. Son implantation en retrait et dans un site de vase bloquera cependant son agrandissement. - Keroman II est achevé en décembre 1941. Sa capacité est de 7 sous-marins, plus l'alvéole pour le chariot de translation du slipway qui permet de déplacer les sous-marins. - Commencé en octobre 1941, l´abri Keroman III"" est doté de 13 postes d’amarrage pour sous-marin mais ne sera achevé qu´en janvier 1943.