Secteur urbain concerté dit Distribution de la presqu'île Perrache

Dénomination de l'édifice

Secteur urbain concerté

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Aménagement urbain

Appellation d'usage

Distribution de la presqu'île Perrache

Titre courant

Secteur urbain concerté dit Distribution de la presqu'île Perrache

Localisation

Auvergne-Rhône-Alpes ; Rhône (69) ; Lyon 2e arrondissement

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Rhône-Alpes

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Lyon

Lieu-dit

Confluent

Références cadastrales

1831 Y

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Siècle de la campagne principale de construction

2e quart 19e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1826

Commentaires concernant la datation

Daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribué par source

Personnalités liées à l'histoire de l'édifice

Lacroix-Laval Jean de (commanditaire) Seguin frères (commanditaire)

Description historique

Après 1816 et l'abandon des projets impériaux, la Ville reprend la propriété des terrains de la Compagnie Perrache, soit le quartier neuf au nord de l´actuel cours de Verdun, et la presqu´île Perrache au sud. En 1825, elle adopte les premiers principes de la distribution des terrains de la presqu´île dont le plan est arrêté le 20 janvier 1826, sur propositions du maire Jean de Lacroix-Laval. Les voyers Jean-François Terrat et Claude Cathenod sont chargés de faire le tracé des rues selon le devis dressé par l´architecte Louis-Cécile Flacheron. Le 31 mai 1826, le maire passe un traité avec les frères Seguin qui doivent construire une gare d´eau, une gare pour le chemin de fer de Saint-Etienne, et implanter dans le terrain qui leur est concédé 14 établissements industriels. Le programme de distribution de la presqu´île est publié le 15 juillet 1826 et les premières soumissions d´entrepreneurs (industriels et commerçants) sont reçues par la Ville. Le plan de distribution est publié le 7 septembre 1827. A partir de 1828, conformément à l´ordonnance royale, les terrains de la ville sont vendus aux enchères publiques. Le plan de distribution reste en vigueur jusqu´en 1858, date à laquelle l´implantation de la nouvelle gare de chemin de fer modifie le tracé des rues et transforme l´aménagement du quartier.

Commentaire descriptif de l'édifice

Le programme de distribution de la presqu´île adopte un plan orthogonal délimité par un réseau hiérarchisé de voies dont la largeur s´échelonne de 33 à 13 m., avec une vaste place au centre. Les rues délimitent des masses à lotir de taille sensiblement égales. Le plan de distribution prévoit la distinction de deux zones : au nord de la place, une partie consacrée à l´habitat, au sud un secteur destiné aux industries ; c´est dans cette partie que se trouve la concession Seguin. Les soumissionnaires ou adjudicataires doivent remblayer leur lot ainsi que la moitié des voies longeant leur façade. Ils doivent également construire les façades sur rue selon un règlement de voirie imposant une même hauteur de bandeau d´étages et de toitures, mais laissant libre le choix du parti architectural. Outre les gares, la Ville réserve plusieurs lots pour la construction d´édifices publiques : prison, caserne, église, marché, abattoir.

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2001

Copyright de la notice

© Inventaire général du patrimoine culturel, Région Rhône-Alpes ; © Ville de Lyon

Date de rédaction de la notice

2001

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Chalabi Maryannick

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel

Adresse du dossier Inventaire

Région Auvergne-Rhône-Alpes - Centre de documentation du patrimoine - 59 boulevard Léon Jouhaux - CS 90706 – 63050 Clermont-Ferrand CEDEX 2 - 04.73.31.84.88