Gare de Serqueux

Désignation

Dénomination de l'édifice

Gare

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Gare de voyageurs ; gare de marcahndises

Titre courant

Gare de Serqueux

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76) ; Serqueux ; de le Gare (place) ; de Neufchâtel (route) 1150

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Bassin hydrographique de l'Andelle

Canton

Gournay-en-Bray

Adresse de l'édifice

De le Gare (place) ; de Neufchâtel (route) 1150

Références cadastrales

2018 AI 193, 194

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Partie constituante non étudiée

Logement ; voie ferrée ; quai ; remise ferroviaire ; dortoir ; atelier de réparation

Nom de l'édifice

Ligne ferroviaire Charleval-Serqueux

Références de l'édifice de conservation

IA27002493

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

3e quart 19e siècle ; 1er quart 20e siècle ; 3e quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1866

Commentaires concernant la datation

Daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

Compagnie des chemins de fer du Nord (auteur commanditaire)

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Description historique

La gare de Serqueux est le terminus de la ligne Charleval-Serqueux mais contrairement aux autres gares de cette ligne, bâties en 1906 et en 1909 (selon les tronçons), elle est édifiée dès 1866-67 par la Compagnie des chemins de fer du Nord lors de la mise en service de la ligne Amiens-Rouen sur laquelle elle se trouve également. Le raccordement avec la ligne Charleval-Serqueux occasionneront de lourds travaux pour l'aménagement des voies jusqu'en 1912.La gare de Serqueux constitue un nœud ferroviaire majeur, qui fut éminemment stratégique pendant les deux guerres mondiales. Malgré les nombreux bombardements dont le triage de Serqueux est la cible entre 1940 et 1944, la gare est épargnée de même que les logements chemineaux construits en 1866. Cependant, à l'occasion des travaux sur les voies, son corps central servant d'entrée et de hall d'attente est légèrement modifié avec la mise réalisation d'un fronton triangulaire en remplacement de celui d'origine. Des dortoirs, dédiés au personnel roulant, sont construits dans les années 1950. La gare de Serqueux est toujours en activité et a une fréquentation annuelle moyenne de 78 000 voyageurs.

Description

Matériaux du gros-œuvre

Brique

Matériaux de la couverture

Ardoise

Description de l'élévation intérieure

1 étage carré

Partie d'élévation extérieure

Élévation ordonnancée ; élévation à travées

Typologie de couverture

Toit à longs pans croupe ; toit à longs pans pignon couvert

Commentaire descriptif de l'édifice

La gare de Serqueux est un vaste édifice en brique, de plan symétrique et aux façades ordonnancées, comprenant trois corps de bâtiments : un long corps central de 15 travées en rez-de-chaussée (les trois travées centrales traitées de façon monumentales sont couronnées par un fronton triangulaire), prolongé de part et d'autre par deux corps de bâtiment rectangulaires identiques de quatre travées de côté et s'élevant sur un étage. Sur la même parcelle que la gare se trouve un édifice en brique, à usage de logement pour les roulants, composé de deux corps de bâtiments : l'un bâti en longueur sur 10 travées et doté d'un étage, l'autre en rez-de-chaussée de quatre travées.