Matériaux du gros-œuvre
brique ; béton
Matériaux de la couverture
béton en couverture
Typologie de plan
plan rectangulaire symétrique
Description de l'élévation intérieure
étage de soubassement ; entresol ; 5 étages carrés
Partie d'élévation extérieure
élévation ordonnancée
Typologie de la couverture
terrasse
Emplacement, forme et structure de l'escalier
escalier dans-oeuvre ; escalier en vis ; en maçonnerie ; ascenseur
Commentaire descriptif de l'édifice
Ce garage de 14400 m2 était construit sur un plan carré sauf au sud où le terrain était coupé en biais par la voie ferrée. Ses élévations alternaient des aplats de béton sans aucune ornementation avec des baies garnies de verre en bandeaux filants. Un toit en terrasse bordé d'une balustrade de ferronneries Art Déco rappellait la calandre d'une automobile. Le seul décor architectural se situait sur la façade nord, anciennement entrée principale. Cette entrée ouverte par deux grandes portes rectangulaires était flanquée de deux lampadaires de style Art Déco et portait un grand médaillon en relief orné de volutes et de billettes présentant l'idéogramme de l'entreprise Citroën. Construit en brique pour le gros-oeuvre, et en poteaux et poutres en béton armé, ce garage comportait un sous-sol ou étage de soubassement et cinq étages carrés, dont un entresol affecté aux bureaux autour du vide central du rez-de-chaussée. Les premier, deuxième et troisième étages étaient de grands espaces vides, avec un ou deux espaces de bureaux. Les étages étaient desservis par des rampes d'accès, à deux sens, en béton armé ainsi que par deux ascenseurs et un escalier.
Technique du décor porté de l'édifice
sculpture ; ferronnerie
Indexation iconographique
médaillon ; volute ; ornement à forme géométrique
Description de l'iconographie
L'élévation nord est ornée d'un médaillon représentant le sigle Citroën. Les balustrades de la terrasse composent des ornements géométriques de style Art Déco.
État de conservation
détruit
Date de l'enquête ou du récolement
1997
