Moulin à farine, usine de chaux (moulin à ciment) Lesmann, actuellement maison commune

Désignation

Dénomination de l'édifice

Moulin à farine ; usine de chaux

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Moulin à ciment

Appellation d'usage

Usine de chaux (moulin à ciment) Lesmann

Destination actuelle de l'édifice

Maison commune

Titre courant

Moulin à farine, usine de chaux (moulin à ciment) Lesmann, actuellement maison commune

Localisation

Bourgogne-Franche-Comté ; Territoire de Belfort (90) ; Roppe ; 17 rue du Stade

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Franche-Comté

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Territoire de Belfort

Canton

Offemont

Adresse de l'édifice

Stade (rue du) 17

Références cadastrales

2000 ZB 114

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En village

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Autruche (dérivation de l')

Partie constituante non étudiée

Atelier de fabrication ; salle des machines ; logement

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

Milieu 19e siècle

Commentaires concernant la datation

Daté par source ; daté par travaux historiques

Description historique

Une ordonnance royale de 1845 autorise le sieur Lesmann à construire un moulin à blé mû par les eaux dérivées de l'étang de l'Autruche. Le fabricant de chaux et ciment Joseph Carandal, autorisé en 1859 à établir deux fours à chaux au lieu-dit la Côtate, obtient en 1860 la permission de faire usage d'une machine à vapeur dans l'ancien moulin à farine, converti en "moulin à ciment". Une cheminée et une salle des machines accueillant une locomobile de 9 ch (servant de moteur auxiliaire à une roue hydraulique) sont construites devant la façade antérieure. La fabrique de chaux et ciment fonctionne jusque vers 1890, exploitée par M. Lesmann. Acheté en 1937 par la commune, le bâtiment est loué à une société et sert depuis 1960 de maison des associations. La cheminée a été abattue, et les fours détruits. Présence d'une roue hydraulique et d'une locomobile à vapeur de 9 ch en 1860.

Description

Matériaux du gros-œuvre

Calcaire ; grès ; enduit ; moellon

Matériaux de la couverture

Tuile mécanique

Description de l'élévation intérieure

Sous-sol ; 1 étage carré ; étage en surcroît

Typologie de couverture

Toit à longs pans ; appentis ; croupe

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie hydraulique ; énergie thermique ; produite sur place ; produite sur place

Commentaire descriptif de l'édifice

Construit en moellon enduit et couvert d'un toit à longs pans en tuile mécanique, le bâtiment comprend un sous-sol, un étage carré et un étage en surcroît. L'atelier de fabrication était situé à l'extrémité occidentale.