Commentaire descriptif de l'édifice
La gare de Thouars entre en service en 1873. Pour loger ses employés la compagnie de chemins de fer construit des habitations. Les plus anciennes, en pierre sont situées en face de la gare, rue Danton. Après la rue Rabelais et l'ancien café du dépôt (récemment déconstruit), apparaît un nouveau quartier nommé « Village Noir » construit en deux tranches la première autour de la Première Guerre mondiale les premières sont bâties en briques et pierres, les secondes sont construites à partir d'une structure métallique et d'éléments préfabriqués. Ce type de logement à bon marché fut conçu par la société des Forges de Strasbourg pour plusieurs cités cheminotes en France comme à Nantes, Le Mans, Thouars et à Rouen et ses environs. Cette société avait lancé un concours en 1928 pour la production de logements métalliques en série. Les lauréats de ce concours seront le trio d'architectes Adrien Brelet, André Le Donné et Oscar Nitzchké, élèves de Auguste Perret. 500 maisons de ce type sont construites en 1929 et 1930 pour la Compagnie des Chemins de Fer de l'État. Les façades sont composées de tôles ondulées peintes en vert, couleur des voitures voyageurs et des locomotives à vapeur. Elles disposent d'une salle d'eau et de toilettes à l'intérieur de la maison. Cette maison vient d'obtenir le label Patrimoine du XXe siècle et dans quelques années à une protection Monument Historique (Inscription sur la liste Supplémentaire des Monuments Historiques) car elle est aujourd'hui la seule conservée. Les cités métalliques du Mans et de Nantes Blottereau ont été déconstruites. Au milieu du quartier une maison métallique accueillait la permanence d'une assistante sociale Des activités pour les femmes y étaient organisées : travail manuel, cuisine, jeux... Un centre de loisirs où les enfants se retrouvent. Au centre social est enseigné l'hygiène et la puériculture aux femmes du quartier. Elles peuvent y consulter gratuitement le médecin des chemins de fer.
