Bac à râteau

Dénomination de l'objet

Bateau de service ; bateau drague

Appellation d'usage

BAC À RÂTEAU

Titre courant

Bac à râteau

Localisation

Nouvelle-Aquitaine ; Charente-Maritime (17) ; Marans ; D 938 ter (route)

Numéro INSEE de la commune

17218

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Région Nouvelle-Aquitaine

Adresse de l'édifice

D 938 ter (route)

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

Isolé

Catégorie technique

Menuiserie

Matériaux et techniques d'interventions

Bois ; iroko

Description matérielle

Un bac à râteau ou bac-râteau est constitué d'une embarcation en bois, le "bac", à l'arrière de laquelle est fixé un élément vertical, le "râteau". Celui-ci est formé d'une pièce centrale, la "pelle", de deux ailes mobiles et d'ailerons. La pelle et ses ailes sont équipés à leur base d'une bande de fer dentelée, destinée à racler les vases et la végétation au fond du canal. L'ensemble forme un panneau adapté à la largeur et aux irrégularités latérales du canal, en s'articulant à volonté. On ajoute parfois au bout des ailerons des ailes volantes à charnières, pour combler les creux des rives.Durant l'opération désenvasement du canal ou "baquée", le bac-râteau se déplace d'amont en aval, poussé par le courant de l'eau créé en ouvrant un barrage en amont, en direction de la porte du canal, relevée à marée basse. Il repousse ainsi vers l'aval les vases et la végétation qu'il a détachées du fond du canal. Le bac en mouvement est maintenu perpendiculairement à l'axe du canal par un homme posté sur chaque rive, équipé d'un piquet ferré pointu, relié au bac par un câble amarré sur une bitte. Si le bac dévie vers un côté, le chef de bac crie à l'homme du côté opposé : "Pique". Cet homme s'empresse alors de ficher son piquet d'un coup sec. Le câble se raidit aussitôt et freine le bac qui se remet en ligne. Si le râteau rencontre un écueil, on le relève légèrement à l'aide des treuils placés à bord, sans toutefois arrêter complètement l'opération, étant impossible de faire reculer le bac.Lorsque le bac approche de la porte du canal, alors que la marée montante arrive, le portier referme la vanne de la porte. Le courant de l'eau est ainsi coupé, et le bac s'arrête. Les ailes et les ailerons sont repliés sur la pelle, que l'on remonte par les filins des treuils. Un palan permet de faire basculer le tout, à plat, sur la partie arrière du bac. Le râteau est nettoyé de la vase accumulée, et le bac est remonté en amont pour la prochaine baquée qui aura lieu à la marée du lendemain.

Dimensions normalisées

L = 7,20 m ; la = 2,60 m ; tirant d'eau = 0,75 m ; déplacement = 4,560 t

État de conservation (normalisé)

Mauvaises conditions de conservation ; mauvais état

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de création

Lieu d'exécution : Nouvelle-Aquitaine, 17, Marans

Siècle de création

3e quart 20e siècle

Description historique

Ce bac à râteau (ou bac-râteau) a été construit en 1959 par Benjamin Durand, constructeur de bateaux à Marans, pour le compte de la Société des marais desséchés de Vix-Maillé-Maillezais. Il était utilisé pour curer le canal de Vix. Désaffecté, d'abord cédé à la Société du Marais Sauvage pour l'entretien de son propre canal, il coula sous son abri de stockage, près de la porte du canal du Marais Sauvage. Relevé, il a été inscrit au titre des Monuments historiques en 2014 après avoir été acquis par la Ville de Marans.

Statut juridique du propriétaire

Propriété de la commune

Date et typologie de la protection

inscrit au titre objet

Intérêt de l'objet

À signaler

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2016

Date de rédaction de la notice

2016

Adresse du dossier Inventaire

Région Nouvelle-Aquitaine - Service du Patrimoine et de l’Inventaire, site de Poitiers - 102, Grand'Rue - 86020 Poitiers - 05.49.36.30.07