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de la Culture
POP | Plateforme ouverte du patrimoineBateaux de transport : gabarres, borneurs et caboteurs
Bateaux de transport : gabarres, borneurs et caboteurs
Référence de la notice
IM22005785
Nom de la base
Patrimoine mobilier (Palissy)
Producteur
Inventaire
Date de création de la notice
20 juin 2020
Date de dernière modification de la notice
20 juin 2020
Rédacteur de la notice
Prigent Guy
Mentions légales
(c) Région Bretagne ; (c) Conseil général des Côtes-d'Armor
Désignation
Titre figurant dans l'arrêté ou l'étude
Bateaux de transport : gabarres, borneurs et caboteurs
Producteur
Inventaire
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Bretagne ; Côtes-d'Armor (22) ; Créhen ; Arguenon (l')
Aire d'étude
Communes littorales des Côtes-d'Armor
Milieu d'implémentation (Inventaire)
en écart
Canton
Plancoët
Lieu-dit
Arguenon (l')
Description
Date de l'enquête ou du récolement
2008
Historique
Description historique
Les gabarres sont des bateaux de transport, encore appelés 'borneurs', utilisés depuis au moins le début du 19ème siècle pour le transit de toutes sortes de marchandises et de matériaux, entre plusieurs ports de la côte et les ports de fond d'estuaire. Cette appellation de 'gabarre' est commune aux bateaux qui fréquentent en particulier les estuaires de la Bretagne Nord, dont l'Arguenon. Peu manoeuvrant sous voiles, les gabarres utilisaient régulièrement de grands avirons pour se déhaler. Les gabarriers de l'Arguenon, nombreux au 19ème siècle, appelés encore 'mareyeurs', parce que tributaires de la marée, dépendaient de la station maritime de Saint-Jacut, quartier de Dinan, où il étaient déclarés armés au bornage. Cette activité maritime et commerciale prit fin au 1er quart du 20ème siècle. Les marins, originaires des communes de Créhen, Saint-Cast-Le Guildo, Saint-Lormel, Trégon et Plancoët, étaient connus pour leur talent de chanteurs. Jusqu'en 1913, ces marins étaient surveillés par le syndic des gens de mer de Plancoët.Les dernières gabarres du Guildo armées par des marins de Créhen entre 1883 et 1913 étaient :1885 : 'Joséphine' appartenant à Jean-Marie Pigeon1886 : 'Marie-Rose' appartenant à Jean-Marie GouretPendant les mortes-eaux, les chalands étaient immobilisés et les équipages étaient occupés aux travaux des champs. Ce qui tend à montrer qu'à la fin du 19ème siècle, les inscrits maritimes de ces communes participaient à une relative pluri-activité littorale.Il n'existe plus de traces aujourd'hui des dernières gabarres et autres bateaux de charge traditionnels de l'Arguenon et du Guildo.