bateau de marchandises en vrac : trois mâts carré (vracquier) dit LEON BLUM

Dénomination de l'objet

Bateau de marchandises en vrac

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Trois mâts carré ; vracquier

Appellation d'usage

LEON BLUM

Titre courant

Bateau de marchandises en vrac : trois mâts carré (vracquier) dit LEON BLUM

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76)

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Haute-Normandie

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Rouen

Catégorie technique

Patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'interventions

Acier

Description matérielle

Construction acier, rivée. Toute la série LEON BLUM (proche du dernier type produit à Penhoët, dit à baignoire), représente des voiliers très larges et assez peu rapides. Les marins disaient d'eux 'grosses joues, larges fesses'. Ils se caractérisent par une longue dunette et très long roof.

Dimensions normalisées

L = 86 ; la = 13,35 ; longueur entre les perpendiculaires = 79.45 m ; longueur hors tout = 86 m ; largeur = 13,35 m ; creux = 7.29 m ; tirant d'eau = 6.32 m ; poids lège = 1 475 tonnes ; port en lourd = 3 250 tonnes ; déplacement = 4 725 tonnes ; jauge brute = 2 733 tonneaux

État de conservation (normalisé)

Oeuvre détruite

Inscription

Inscription

Précisions sur l'inscription

Inscription concernant l'appellation : LEON BLUM

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Personnalités liées à l'histoire de l'objet

Marine marchande française, Société des Voiliers Nazairéens (commanditaire)

Lieu de création

France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle de création

1er quart 20e siècle

Année de création

1901

Description historique

Commanditaire : Marine marchande française, Société des Voiliers Nazairéens. Date de la pose de la quille sur cale : 23 août 1901, lancement : 14 décembre 1901, date des essais : 20 mars 1902 Série de huit : LEON BLUM, AMIRAL CECILLE, ERNEST REYER, RANCAGUA, QUILLOTA, BERENGERE, MADELEINE, ANDRE THEODORE. Le LEON BLUM inaugure une nouvelle Série de voiliers dont les plans sont tout droits issus des planches à dessin de Saint-Nazaire. Le navire porte le nom du déjà célèbre critique littéraire qui n'est cependant pas encore entré en politique à cette époque. Le trois-mâts est utilisé sur les lignes classiques (Chili, Australie). Il fait un voyage particulièrement pénible, en 1914, en revenant du Chili. Le LEON BLUM perd tout un jeu de voiles au Cap-Horn et engage dangereusement. Il réussit cependant à rallier Falmouth, Angleterre. Le navire sera perdu à la côte trois ans plus tard, près de Dakar, en décembre 1917.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1996

Date de rédaction de la notice

2003

Adresse du dossier Inventaire

Conseil régional de Haute-Normandie - Service chargé de l'inventaire 2, rue Maladrerie 76000 Rouen - 02.32.08.19.80