remorqueur fluvial (remorquage de barges sur le Rhône) puis bateau à passagers dit FREDERIC MISTRAL - POP

remorqueur fluvial (remorquage de barges sur le Rhône) puis bateau à passagers dit FREDERIC MISTRAL - POP

Historique

Siècle de création (partie de siècle ou époque)

2e quart 20e siècle

Année de création

1948

Lieu de création

lieu d'exécution : 28, Normandie, 76,Grand-Quevilly

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Société des Chantiers de Normandie (chantier naval)

Personnalité liée à l'histoire de l'objet

Marine marchande française, Compagnie Nationale du Rhône (commanditaire)

Description historique

Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Nationale du Rhône. Date de la pose de la quille sur cale : 8 juillet 1947, lancement : 29 janvier 1948, date des essais : 17 juin 1948, date du départ : juillet 1948.Remorqueur exceptionnel par sa puissance et la qualité de sa finition, le FREDERIC MISTRAL est lancé aux Chantiers de Normandie en janvier 1948. Le navire porte l'inscription RHONE - RHIN qui est symbolique pour la C.N.R. puisqu'elle a en charge la future liaison entre les deux fleuves. Le FREDERIC MISTRAL, remorqueur fluvial, prouve qu'il tient la mer en accomplissant un périple exceptionnel de 1 850 miles dans la Manche, l'Atlantique et la Méditerranée, ralliant par ses propres moyens Port-Saint-Louis-du-Rhône, puis le port d'Arles où il devait effectuer ses essais. Le remorqueur est pris en charge par le commandant Paquet et ses seconds MM Charavet Paulin et Marcel au début de l'année 1949. Après cinq années de service, la construction d'un barrage (Donzère) et d'une écluse (Bollène) compliquent sa tâche (il met plus d'une demi-journée à passer l'écluse). Malgré le raccourcissement de ses convois à partir de 1953 (2 barges au lieu de 4) le FREDERIC MISTRAL perd toujours beaucoup de temps et commence à ne plus être très rentable pour la C.N.R. qui lui supprime deux de ses moteurs. En 1961, le remorqueur devient donc, après modifications, transport de passagers (450 personnes) pour la société 'Vallée Impériale'. Le navire termine sa carrière en 1967 par un voyage présidentiel : l'inauguration de l'écluse de Pierre-Bénite par Georges Pompidou. Après diverses aventures, le bateau est racheté en 1997, à titre privé, par une personne qui l'amarre sur le Rhône, à Lyon (quai Victor-Augagneur). Le navire est utilisé comme discothèque sous le nom de FISH et changera à nouveau de nom à plusieurs reprises. Il est toujours présent sur le Rhône en 2025.