locomotive à vapeur : locomotive-tender, à voie inférieure à 1 mètre, 020 T Marius Patay, dite Colibri

Dénomination de l'objet

Locomotive à vapeur

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Locomotive-tender

Appellation d'usage

À voie inférieure à 1 mètre ; 020T Marius Patay, dite Colibri ; VE50 indus. vapeur 020 Patay « Colibri » – Lyon

Titre courant

Locomotive à vapeur : locomotive-tender, à voie inférieure à 1 mètre, 020 T Marius Patay, dite Colibri

Localisation

Auvergne-Rhône-Alpes ; Ain (01) ; Le Montellier ; musée, fondation de l'automobile Marius Berliet

N° INSEE de la commune au moment de la protection

01260

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Rhône-Alpes

Canton

Meximieux

Nom de l'édifice

Musée, fondation de l'automobile Marius Berliet

Emplacement de l’œuvre dans l’édifice

Organisme de conservation de la fondation Marius Berlier

Catégorie technique

Patrimoine ferroviaire

Dimensions normalisées

L = 256 ; masse à vide = 700 kg ; masse en charge - 850 kg ; timbre = 6 bars

Inscription

Inscription

Précisions sur l'inscription

PATAY.

Siècle de création

4e quart 19e siècle

Année de création

1886

Description historique

À l’origine, construite comme tricycle routier à vapeur . Transformée par Patay en locomotive la demande de M. Bernard, propriétaire d’un domaine sur la route de Champagne à Lyon, pour l’utiliser sur la ligne de son parc. Acquise ensuite par par la Compagnie des Eaux de Lyon, puis plus tard par les établissements Weitz. Rachetée ensuite par Charles Patay, fils de Marius, et mise en monument à à l’entrée de l’usine Patay. Léguée en 1983 à la Fondation Marius Berliet à Lyon.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

1994/03/02 : classé au titre objet

Sources d'archives et bases de données de référence

Patrimoine Ferroviaire Français (pour les dimensions et l'historique).

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel