barque de pêche : barque catalane à voile latine dite Saint-Pierre

Dénomination de l'objet

Bateau de pêche ; barque

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Sardinale ; barque catalane à voile latine

Appellation d'usage

Saint Pierre ; Saint-Pierre

Titre courant

Barque de pêche : barque catalane à voile latine dite Saint-Pierre

Localisation

Occitanie ; Hérault (34) ; Palavas-les-Flots ; port

N° INSEE de la commune au moment de la protection

34192

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Languedoc-Roussillon

Canton

Lattes

Nom de l'édifice

Port

Emplacement de l’œuvre dans l’édifice

Quai des vieux gréements

Catégorie technique

Patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'interventions

Bois ; chêne

Description matérielle

Saint-Pierre est le modèle typique des barques catalanes à voile latine dont les premiers exemplaires ont été construits à Banyuls et Collioure et sont arrivés, entre les deux guerres dans la région de Sète en raison de leurs excellentes qualités à la mer. Construite en chêne suivant le gabarit dit de Saint-Joseph, la barque Saint-Pierre est structurée par une quille longue et arquée. Son franc-bord peu élevé facilitait la mise en oeuvre des filets de pêche. Sa construction faisait appel, selon une méthode italienne importée à la fin du XIXe siècle par Michel Ruoppolo à une construction sans plan par l'emploi de gabarits et d'une réglette graduée (dite à tout faire) transmise de père en fils. Les gabarits de base étaient adaptés à la demande du propriétaire, ce qui confère à ces bateaux élégants un caractère unique analogue à celui des bateaux constrtuis sur demi-coque qui ne sont jamais qu'une variante du gabarit. La barque est motorisée au début des années 1930 par un moteur Yanmar diesel de 27CV. Son tirant d'eau est de 80 cm pour un creux de 1m08. Elle déplace 4, 90 tonnes pour une jauge de 5, 38 tonneaux. Le pont en lattes de pin est percé d'un panneau quadruple à l'arrière et d'un panneau avant donnant accès à un poste pour trois personnes. La voilure a une surface de 80 m2 environ.

Dimensions normalisées

L = 10,16 m depuis l'étrave coiffée de son capion traditionnel, décoré d'une étoile à cinq branches jusqu'à l'étambot droit avec cage d'hélice ; l de pont = 9,75 m ; la de pont = 2,89 m au maître-bau.

État de conservation (normalisé)

Oeuvre restaurée

Précisions sur l'état de conservation

Deux chantiers de restauration en 2002 et 2008-2009. Apte à la navigation

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Siècle de création

1er quart 20e siècle

Année de création

1909

Description historique

Construite au chantier Luigi Aversa à Sète en 1909 pour le patron pêcheur Vincent Liguori. Son propriétaire la destinait à la pêche au poisson bleu au filet dérivant (sardines, anchois, maquereaux voire thon selon la saison). La barque Saint-Pierre changea plusieurs fois de propriétaire jusqu'en 1991 utilisée essentiellement à la pêche pendant huit décennies. Elle est armée à la plaisance depuis cette date, soit depuis près de vingt ans. Elle a été acquise en 2006 par la ville de Palavas-les-Flots qui la destine à une activité patrimoniale.

Statut juridique du propriétaire

Propriété de la commune

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

2010/09/23 : classé au titre objet

Précisions sur la protection

Trois maquettes qui montrent le bateau à différents stades de construction ont été inscrites au titre des Monuments historiques.

Numéro de l'arrêté de protection

2010-084

Sources d'archives et bases de données de référence

Dossier de protection (Médiathèque de l'architecture et du patrimoine).

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel