voiture à voyageurs à bogies OCEM, à voie normale, B9 54650, ou C9 MYFI 54650

Dénomination de l'objet

Voiture à voyageurs

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Voiture à voyageurs à bogies

Appellation d'usage

OCEM ; à voie normale ; B954650, C9MYFI54650

Titre courant

Voiture à voyageurs à bogies OCEM, à voie normale, B9 54650, ou C9 MYFI 54650

Localisation

Grand Est ; Meurthe-et-Moselle (54) ; Conflans-en-Jarnisy ; remise ferroviaire SNCF de Conflans-Jarny

N° INSEE de la commune au moment de la protection

54136

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Lorraine

Canton

Conflans-en-Jarnisy

Lieu-dit

Conflans-Jarny

Nom de l'édifice

Remise ferroviaire SNCF de Conflans-Jarny

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Lieu de déplacement de l'objet

Lieu de déplacement : Limousin, 87, Limoges, site SNCF de l'entretien matériel de Limoges Puy-Imbert et gare de triage de Limoges Puy-Imbert

Catégorie technique

Patrimoine ferroviaire

Matériaux et techniques d'interventions

Acier ; teck : vernis ; laiton : poli ; verre ; matériau textile

Description matérielle

Ensemble de deux voitures métalliques à rivets apparents type Office Central d'Etude du Matériel (OCEM). Le principe de construction comprend une charpente associant fers plats et profilés assemblés par rivets et boulonnés aux brancards de châssis ; les

Dimensions normalisées

Longueur hors tampons = 21,57 m ; hauteur au-dessus du rail = 3,946 m.

État de conservation (normalisé)

Oeuvre restaurée

Précisions sur l'état de conservation

La voiture a vu son chauffage à vapeur neutralisé en mars 1978.

Inscription

Inscription ; numéro de série

Précisions sur l'inscription

Diverses inscriptions, dont l'immatriculation, peintes sur les flancs.

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de création

Lieu d'exécution : Alsace, 67, Reichshoffen

Lieu de provenance

Lieu de provenance : Compagnie du PLM.

Siècle de création

2e quart 20e siècle

Année de création

1928

Description historique

Ces deux voitures de voyageurs, réalisées par le constructeur De Dietrich à Reichshoffen, livrées en 1928, appartiennent à la première série commandée par la Compagnie PLM et, à ce titre, sont du premier type de construction OCEM. Dès leur sortie, elles sont affectées au service rapide avec les numéros respectifs C9 yfi 12138 et C9 yfi 12157. En 1942, l'unification du marquage est appliquée aux deux voitures : yfi est remplacé par myfi. En 1956, les deux voitures sont renumérotées respectivement C9 myfi 54645 et C9 myfi 54650 ; en juin de la même année, lors de la suppression de la 3e classe, elles sont reclassées en 2e classe et le marquage est simplement modifié avec le remplacement du C par B. En avril 1969 elles reçoivent chacune un marquage UIC. Jusqu'au milieu des années 1970, les deux voitures sont toujours affectées au service express puis, avec l'arrivée des voitures Corail, elles sont déclassées au service omnibus et aux trains permissionnaires. Elles sont réformées en juin 1982. Rachetées par deux amateurs des chemins de fer anciens dès leur réforme, elles sont confiées à l'association CITEV, puis depuis 1997 à l'association Chemin de Fer Touristique Limousin-Périgord (CFTLP) ; elles sont installées à la gare de triage et sur le site de l'entretien matériel de Limoges Puy-Imbert.

Statut juridique du propriétaire

Propriété d'une association

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

1987/11/09 : classé au titre objet

Précisions sur la protection

Arrêté : Rame OCEM de quatre véhicules : B 54650, B 54645, SS myfi 498, Dd2 ex PTT 9147413, construits entre 1924 et 1933.

Observations

Voir aussi PM54001123

Photographies liées au dossier de protection

SRI (99870867XA, 99870842X, 99870843X, 99870844X, 99870839X, 99870840X, 99870841X, 99870857X, 99870858X, 99870859X)

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du récolement

1999

Date de rédaction de la notice

1999

N° INSEE de la commune actuelle

87085