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locomotive à vapeur Meuse N° 51 ex CFS-NE

Meuse 030 T n° 51

Monuments historiques

locomotive à vapeur

Grand Est ; Haut-Rhin (68) ; Cernay ; gare de chemin de fer de la Doller

68063

Anciennement région de : Alsace

PIST-Ferroviaire

patrimoine ferroviaire

à charbon

métal ; laiton

La locomotive de type 030T est une machine locomotive à vapeur à deux cylindres, à simple expansion et vapeur saturée. Elle comporte trois essieux moteurs accouplés par bielles extérieures avec boîtes à coussinets intérieures à huile avec deux joues de guidage. La distribution est du type Wallschaerts. La suspension comporte six ressorts à lames. La chaudière rivée, à tubes à fumées, comporte deux viroles, un foyer Belpair et une boite à fumées. Le dôme de prise de vapeur est sur la première virole. La chauffe est au charbon. La cheminée cylindrique comporte un chapiteau en laiton. Une sablière est montée sur la deuxième virole. La machine est équipée de part et d'autre du corps cylindrique de deux caisses à eau rectangulaires dont celle de gauche inclut la soute à charbon. Les deux traverses d'attelage comportent deux tampons ronds Reichfenden, un crochet avec tendeur à vis et deux chaînes de sécurité. La cabine comporte deux accès latéraux, une large baie arrière et deux petites vitres ouvrantes à axe vertical à l'avant. Le frein agit par sabots sur les deux essieux extrêmes. Il est actionné par un frein à vis et un frein continu automatique modérable au serrage comprenant une pompe à air Westinghouse à deux phases, un robinet du mécanicien type H6, un réservoir et une triple valve. La livrée de ce type de locomotive était en général noire ou vert foncé; la Meuse n° 51, en conformité avec le matériel du Nord-Est, portait un mariage de couleurs rouge lie de vin et noire, une rare originalité.