locomotive type 020T Decauville n°7006

Dénomination de l'objet

Locomotive

Appellation d'usage

Type 020T Decauville n°7006

Titre courant

Locomotive type 020T Decauville n°7006

Localisation

Grand Est ; Haut-Rhin (68) ; Volgelsheim ; ancienne gare de Neuf-Brisach

N° INSEE de la commune au moment de la protection

68352

Canton

Ensisheim

Nom de l'édifice

Ancienne gare de Neuf-Brisach

Catégorie technique

Patrimoine ferroviaire

Description matérielle

Locomotive type 020, à vapeur saturée, simple expansion. Propulsion par 2 cylindres diamètre 310, course 400. Distribution extérieure Walschaerts et tiroirs cylindriques. Chaudière de construction rivée, à tubes à fumés au nombre de 131. Foyer Belpaire en cuivre. Surface de grille : 1m². Surface de chauffe totale : 39 m². Chaudière timbrée à 10 bars. Alimentation de la chaudière par 2 injecteurs en charge Friedmann. 2 soupapes de sureté à charge directe sur le dôme. Régulateur à double tiroirs dans le dôme. Graisseur à condensation. Frein à air automatique. Frein à main à levier cranté. Ecartement : Voie normale. P = 200 cv Vitesse origine = 40 km/h (source : notice documentaire Gilles Fraudin, expert)

Dimensions normalisées

l = 7,55 m (hors tout) ; la = 2,66 m ; h = 3,80 m ; empattement = 2,30 m ; d = 920 mm (roues) ; pds = 24 t (à vide) ; charge maxi par essieu = 14 t

Précisions sur l'état de conservation

Machine arrêtée depuis fin 2003. La chaudière a été déclarée hors d’usage par l’Apave le 11/10/2004 pour cause de corrosion des tirants verticaux de la boite à feu (dossier Apave n° 3467).

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de création

Lieu d'exécution : Île-de-France, 91, Corbeil-Essonnes

Siècle de création

1er quart 20e siècle

Année de création

1922

Description historique

Cette locomotive à vapeur a été construite en 1922 par les ateliers Decauville Aisné à Corbeil dans l’Essonne sous le numéro de fabrication 5894. La société Decauville est créée en 1875 par Paul Decauville à Evry petit Bourg. Elle devient rapidement connue pour sa voie de 60 cm démontable pour usages industriels, agricoles ou militaires. L’entreprise fournit le matériel roulant, locomotives à vapeur et wagons, l’ensemble présenté dans ses célèbres catalogues. Très rapidement, la société aborde, en sus de son catalogue, la construction de tous types de matériels roulants, au besoin par la sous-traitance. Elle participe à de nombreuses commandes publiques en particulier de la SNCF jusqu’à l’abandon de son activité ferroviaire en 1956. Les ateliers de Corbeil sont détruits en 1978. La locomotive 020 convient pour le service des embranchements industriels à voie normale ainsi, les propriétaires de cette série d’engins moteurs sont des entreprises ayant nécessité de leurs propres besoins de manutention internes. Cette machine est la n°6 d’une série de 18 numérotée 7001 à 7018 et construite de 1921 à1929. Entre autre, dans cette série, les 7018 et 7012 ont jusqu’à 1957, travaillées aux Grands Moulins de Corbeil. Le même modèle est encore en service à la sucrerie de St Just en Chaussée en 1972. La série 7000 Decauville est conçue avec peu de modifications sur le modèle d’une série déjà présente au catalogue de 1916. Cette locomotive Decauville a été restauré par l’association CFTR pour une mise en service en 1999 après autorisation de la préfecture et de l’Apave. En 2004, l’Apave déclare la chaudière hors d’usage. Sa reconstruction est envisagée dès que possible. Cet exemplaire présente la particularité d’être, parmi les 42 locomotives à vapeur subsistantes de cet industriel, plus ou moins bien conservées à ce jour, la seule en voie normale. (source : notice documentaire Gilles Fraudin, expert)

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

2020/07/02 : classé au titre objet

Précisions sur la protection

Commission régionale du patrimoine et de l'architecture du 20/09/2018. 2019/06/05 : inscrit au titre objet. Arrêté n°2019/208 : locomotive 020 Decauville n°7016, datation 1901, composite. Commission nationale du patrimoine et de l'architecture du 03/10/2019. Arrêté n°12.

Observations

En dépôt auprès de l'association du chemin de fer touristique du Rhin (CFTR). Annule et remplace la notice PM68002097 (doublon suite à l'inscription).

Référence(s) de publication(s)

BAILLY Roger, Decauville.

Sources d'archives et bases de données de référence

Documentation association CFTR ; catalogues Decauville.

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel