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de la Culture
POP | Plateforme ouverte du patrimoineHydravion F260
Hydravion F260

Référence de la notice
50210006949
Nom de la base
Collections des musées de France (Joconde)
Date de création
2 janvier 2007
Date de mise à jour
23 février 2026
Rédacteur de la notice
Dorothée Charles
Crédits photographiques
© Michel Pintado - Les Arts Décoratifs - utilisation soumise à autorisation
Identification du bien muséal
Numéro d'inventaire
997.138
Domaine
Dénomination
Titre
Hydravion F260
Auteur
Précisions sur l'auteur
Fabricant. J.E.P. : Montreuil-sous-bois, 1902 ; Montreuil-sous-bois, 1965
Contexte de création - contexte historique
Période de création
Millésime de création
1934 entre ; 1966 et
Historique
Les premiers hydravions apparaissent vers 1910. En 1934, l'hydravion italien Macchi-Castoldi MC-72 de 3100 CV, bat le record mondial de vitesse sur base, toutes catégories à la vitesse de 709 km/h. Quelques mois plus tard, la maison Jouet de Paris, plus connue sous les initiales JEP, profite de la notoriété de cet exploit et fabrique l'hydravion F. 260 de couleur rouge qui reprend la même couleur que le Macchi Castoldi. Ce jouet, au mécanisme à clé et aux formes arrondies n'est pas la reproduction à l'identique du fameux hydravion italien. Le fabricant crée ce jouet à partir des pièces déjà existantes. La carlingue et les ailes proviennent de l'avion Dewoitine D27, fabriqué l'année précédente. Deux canots sont utilisés en guise de flotteurs et l'hydravion F 260 a seulement une hélice à quatre pales en aluminium poli au lieu de deux. L'outillage lithographique, conçu pour les jouets militaires, est réutilisé pour l'insigne : un papillon poursuivi par un canard, emblème des avions de bombardement français de la IVe escadrille de la Première Guerre mondiale. Jouet mis en fabrication en 1934 et produit jusqu'en 1966
Localisation
Paris ; musée des Arts décoratifs département des jouets