Commentaire descriptif de l'édifice
Le viaduc de Millau est situé sur les communes de Millau et de Creissels dans le département de lAveyron. Le projet de nouvelle autoroute reliant Clermont-Ferrand à Montpellier, seconde liaison Nord-Sud en complément de lautoroute de la vallée du Rhône, doit contourner la ville de Millau et franchir la vallée du Tarn, nécessitant lédification dun ouvrage dart aux dimensions exceptionnelles. Dès 1987, un comité dexperts se constitue autour de lingénieur Michel Virlogeux et propose les premiers tracés. Il est décidé dun franchissement dit « haut », selon un tracé rectiligne reliant des cols de 600 m et 700 m daltitude, à 10 km à louest de Millau. En 1993-1994, une consultation de sept architectes et huit bureaux détudes est lancée, suivie dune étude avec cinq groupements. En 1996, le jury choisit celui de Norman Foster associé à Sogelerg. La proposition de Foster sappuie sur un projet de viaduc multi-haubané de lingénieur conseil Jean Virlogeux, concepteur notamment du pont de Normandie. LÉtat français, ne pouvant financer lopération, décide sa mise en concession en 1998 avec le projet de Foster. En 2001, Eiffage remporte le concours de construction-concession, finançant louvrage à hauteur de 320 millions deuros avec un retour sur investissement sur 75 ans et la mise en place dun péage sur le franchissement. Le viaduc est mis en circulation en janvier 2005. Le viaduc de Millau est un viaduc multi-haubané à travées multiples à piles en profil de diapason. Eiffage propose deux solutions pour la mise en uvre du viaduc, lune en béton, lautre en acier. Finalement, cest une solution mixte qui est choisie : béton haute performance pour les culées et les piles, acier pour le tablier et les pylônes. Sept piles sont édifiées dont la plus haute, la P2, atteint 240 m, constituant le record du monde. Le viaduc est long de 2460 m et large de 32,05 m. Les pylônes en acier sont hauts de 90 m et soutiennent par les haubans longitudinaux les huit travées de louvrage, dont la portée est de 342 m pour six dentre elles. DLAB 2017/02/07 : label Patrimoine du XXe siècle
