Commentaire descriptif de l'édifice
La carrière de Saint-Vigor-d'Ymonville alimente la cimenterie en calcaire et en argile. Ces roches constituent plus de 90% de la matière première de l'usine. L'extraction s'effectue à ciel ouvert, par abattage, à l'aide d'explosifs et de pelles mécaniques. Ces dernières alimentent un concasseur mobile qui se déplace le long du front de taille. Les roches concassées sont acheminées par un convoyeur à bande aérien jusqu'à la cimenterie distante de 4 km. Les craies issues des différentes couches d'extraction sont alors mélangées entre elles sur l'aire de pré-homogénéisation. Cette opération constitue la première étape du processus de fabrication du cru. On désigne par ce nom, la farine fine obtenue après homogénéisation, séchage, broyage et criblage des roches, avant cuisson. Dans l'attente de la phase de cuisson, le cru est stocké dans quatre silos d'une capacité unitaire de 2 500 tonnes. La cuisson, étape fondamentale dans le processus de fabrication, met en ouvre des installations spectaculaires, se composant d'une immense tour à cyclones où la matière crue pulvérulente est préchauffée et d'un four rotatif de 90 m de long et 5,6 m de diamètre où elle est cuite à 1 500°C. A la sortie du four, le clinker (la matière cuite) tombe dans un refroidisseur où un système de soufflage d'air froid rabaisse brutalement sa température à 100°C. Pour obtenir un ciment pur aux propriétés hydrauliques actives, le clinker est enrichi de 3 à 5 % de gypse. Le mélange est à son tour pulvérisé à l'aide d'un broyeur à boulets. Des laitiers de hauts fourneaux et des cendres de centrales thermiques sont alors adjoints au ciment afin de lui conférer des qualités particulières. Le gypse et les cendres utilisés par la cimenterie Lafarge proviennent de la centrale thermique du Havre, d’où ils sont acheminés par camions. Parmi les ciments à ajout, les produits hauts de gamme sont les ciments de forage, utilisés pour la construction des plates-formes off-shore. Ils sont produits dans l’usine du Havre depuis 1987 avec l’assistance technique d’une société américaine rachetée par le groupe Lafarge, la Général Portland Incorporation, les Etats-Unis devenant alors l’une des principales destinations pour les exportations de l’usine havraise.La cimenterie du Havre dispose pour le stockage du clinker avant broyage et du ciment avant expédition, de quatorze silos en béton précontraint de 55 m de haut et de 14 m de diamètre d'une capacité unitaire de 8 000 tonnes.La majeure partie des expéditions s'effectue par voies maritime et fluviale : l'uisne dispose sur le grand canal du Havre de deux quais, l’un de 100 m avec à l’appontement un tirant d’eau de 11 m permettant de recevoir des navires de haute mer de 45 000 tonnes de port en lourd, l’autre de 180 m avec un tirant d’eau de 4 m destiné aux convois poussés. Le restant est expédié par camions ou chemin de fer en vrac ou sacs et concernent essentiellement le marché normand.
