Description historique
La société Roudière, crée le 2 juillet 1947 par André Roudière( Livret d'accueil Roudière 1973, p. 7), porte le nom d'André Roudière et Cie, puis "Tissus Roudière". Située au début dans un bâtiment de taille modeste, cette entreprise installe ensuite ses locaux à Mirabeau et ne cesse de grandir par la suite. Dans les années 1960-65, André Roudière rachète l'entreprise Ichard (1er bâtiment rue de La Coume) puis agrandit pour donner naissance à l'usine de tissage de La Coume. A ce moment-là, Mirabeau comprend le siège social et les apprêts de tissus "tissés teints" et La Coume comprend l'usine de tissage de tissus "tissés teint". Comme il ne dispose pas de filature, Roudière travaille avec "Bergère", qui était une filature cardé, située rue Jacquard (aujourd'hui FTL). La filature Bergère a été construite vers 1965 et agrandie en 1972 (AD09 482 W 124). La même année, André Roudière fait construire la "teinture Jacquard" juste à côté de Bergère. En 1976, il fait construire une usine de 40.000 mètres carrés à Nestor. Cette usine (aujourd'hui "Avelana") est spécialisée dans le tissage d'écrus, teinture en pièce (teinture d'écrus) et atelier d'apprêts pour écrus. Au début des années 1980, l'entreprise Roudière rachète "Bergère Textilia".£L'ensemble "teinture Jacquard et Textilia" deviendra "FTL" en 1989, lors du rachat de la société par le groupe Chargeurs (témoignage oral). En 1976, l'entreprise André Roudière passe sous le contrôle financier de "Révillon", puis de la "Compagnie financière de Matignon" en 1983 (Mivovez, 2013, p.179). Vers 1979, André Roudière prend sa retraite et nomme Jacques Foropon PDG de "Roudière". Vers 1982, André Roudière vend ses parts au groupe cotonnier normand Mazurel. Ce dernier nomme Jean Arpentinier PDG et Jacques Foropon devient alors Directeur Général (Mivovez, 2013, p.165).£En 1988 le groupe "Chargeurs", dirigé par Jérôme Seydoux, rachète Roudière et licencie 750 personnes. Ce licenciement, dur sentimentalement, s'est plutôt bien passé syndicalement car les ouvriers s'y attendaient plus ou moins par rapport au bilan de l'entreprise. En 1990, "Chargeurs" effectue un deuxième licenciement de 450 personnes. Celui-ci s'est très mal passé car il a été totalement incompris. Il y a eu de lourdes manifestations, les locaux ont été occupé par les employés, le directeur général, Jacques Foropon a été séquestré.£En 1989-1990, le groupe "Chargeurs" procède à une restructuration de "Roudière" (Mivovez, 2013, p.165) en créant quatre sociétés indépendantes : "Roudière SA" qui se spécialise dans les tissus hommes (polyester laine fibres longues tissé teint), "Avelana" qui se spécialise dans l'habillement féminin, "FTL" (filature et teinture de laine) et "Brantôme", filiale de la société "Deldicque" implantée dans le nord de la France, qui se spécialise dans les costumes pour homme en tissés teints. Cette dernière fonctionne moins de 2 ans et ferme en 1991. "Chargeur" crée également "Méca 09" en 1988, avec les anciens maçons et électriciens de "Roudière" (Mivovez, 2013, p.179).£Au début "Tissages La Coume" et "Mirabeau" restent "Roudière SA", mais les deux unités se séparent en 1992. "La Coume" devient indépendant sous l'appellation "Intertis" et "Mirabeau" devient "Mirabeau SA". Mais lors de cette séparation, les bâtiments de la pépinière actuelle et de la Tour Mirabeau ne sont plus occupés, il ne reste que la partie usine des apprêts proprement dite qui est en activité au 6 bis rue Mirabeau. La "Filature Jacquard" devient "Filature Teinture de Lavelanet" (FTL), rue Jacquard. Ils créent également TCS (Tissages Central Sud) à La Bastide-de-Bousignac.£En 1999, René Hans, qui était directeur technique de Mirabeau devient PDG de FTL, qui comprend alors la teinture Jacquard, la filature de Lavelanet et deux autres filatures, une au Portugal et une en Lituanie. Mr Hans rachète la teinture et filature de Lavelanet et celle du Portugal, en s'associant avec Eugène Liagre, qui depuis 2010 est seul propriétaire de la filature du Portugal. Fin 2004, il dépose le bilan de la filature de Lavelanet et fin 2009, dépôt de bilan de la teinture, qui continuait à alimenter la filature du Portugal. La pépinière d'entreprises Cap Mirabeau est créée en 2000.£En 2002 "Fashion Company", nouvellement crée devient une filiale du groupe "Chargeurs Fashion" (Mivovez, 2013, p.179) En 2007, le groupe marocain "Holfipar" entre dans le capital de "Fashion Company" à parts égales avec "Chargeurs" puis récupère toutes les parts le 9 octobre 2009 (Mivovez, 2013, p.180). L'usine "Mirabeau SA" ferme le 20 avril 2009 et "Tissages Central Sud" (TCS), à La Bastide-de-Bousignac, ferme la même année (en février ?). "Fashion Company" ferme le 18 mars 2015 les locaux "Roudière".£Il semble que les premiers bâtiments correspondant à cette entreprise étaient situés à l'angle de la rue de l'industrie et de la rue Mirabeau (actuellement salle de sport). Le premier bâtiment construit à Mirabeau a vraisemblablement vu le jour dans les années 1950. Aujourd'hui les limites de ce bâtiment ne sont pas connues mais d'après l'architecture de l'ensemble il semblerait que ce premier bâtiment corresponde, pour partie, à la partie usine actuelle (A).£Avant 1973, (Livret d'accueil Roudière 1973), des bâtiments ont été accolés à l'ouest et au sud de l'usine (B). Ces bâtiments correspondent aujourd'hui en grande partie à la propriété du Conseil Départemental de l'Ariège. Parmi ces ajouts, se trouve l'atelier-terrasse (A'). D'après le style architectural, il semble que la barre d'immeuble située au bord de la rue Mirabeau ait été construite à la même époque. En 1973, ce bâtiment abritait un magasin de vente et le logement du gardien (Livret d'accueil Roudière 1973).£Si le sous-sol et le parking situés sous la tour ont semble-t-il été rajoutés en même temps que les ailes ouest et sud, la tour en elle-même (C) a été construite entre avril 1974 et décembre 1975). Une esquisse d'avant-projet datant d'avril 1974 indiquent en effet la surélévation du parking afin d'agrandir les bureaux.£Dans les années 1965-1970 (avant 1973), plusieurs éléments ont été ajoutés. D'une part, un étage a été construit sur une partie de l'aile sud (B') et d'autre part, des bâtiments ont été accolés au sud-est de l'usine (D).
