Barrage dit chute du Pont-Rolland (Morieux fusionnée en Lamballe-Armor en 2019) - POP

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Historique de l'édifice

Siècle de campagne principale de construction

4e quart 19e siècle ; 2e quart 20e siècle

Auteur de l'édifice

Sud Finistère Electrique (?) ; Hélary Eugène (ingénieur des Ponts et Chaussées) ; Bigot Joseph (ingénieur des Ponts et Chaussées)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

attribution par source ; attribution par source ; attribution par source

Description historique

"Chute du Pont-Rolland comprenant le déversoir du moulin Rolland datant du 4e quart 19e siècle et le barrage de l'usine hydroélectrique du Pont-Rolland (située en Hillion) datant du début du 2e quart du 20e siècle. Le barrage, dont le projet d'exécution a été approuvé par décision ministérielle du 27 juillet 1933, a été construit par la Société Sud-Finistère Electrique bénéficiaire du décret de concession du 27 février 1931, sous le contrôle de l'ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées Eugène Hélary et de l'ingénieur des Ponts-et-Chaussées Bigot, chargé du contrôle des forces hydrauliques du département des Côtes-du-Nord. Il a été mis en eau progressivement à partir d'octobre 1935.L'extrait du mémoire technique rédigé le 30 mars 1933 par la Société concessionnaire expose dans ses grandes lignes les raisons de l'emplacement et du type d'ouvrage : " Nous avons arrêté notre choix à un projet de barrage à voûte unique, particulièrement approprié au cas d'espèce envisagé. En effet, la topographie de la vallée à l'endroit choisi et l'excellente qualité du rocher de fondation, qui sur les rives est presque partout à découvert et dont les sondages ont manifesté la présence à peu de profondeur dans les lits de la rivière, sont autant de circonstances favorables à la construction d'un barrage à voûte unique qui représente dans l'état actuel de la technique, la solution de beaucoup la plus économique et la plus sûre au problème posé. L'avantage de ce type d'ouvrage tient aussi bien à l'économie de cube (tant sur les fouilles que sur les maçonneries) qu'à l'économie de temps et de risques consécutive au peu d'importance des fondations en rivière "."