Ponts mobiles du canal de Tancarville

Dénomination de l'édifice

Pont mobile

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Ponts en série (série de 10) ; pont tournant ; pont levant

Appellation d'usage

Pont de la Seine, puisPont de l'Yonne, puisPont de la Saône, puisPont du Rhône , puisPont V, puisPont VI, puisPont VI bis, puisPOnt VII, puisPont VII bis, puisPont VIII, actuellementPont IX

Titre courant

Ponts mobiles du canal de Tancarville

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76) ; Le Havre

Précision sur la localisation

Oeuvre située en partie sur la commune : Gonfreville l'Orcher

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Le Havre agglomération

Lieu-dit

Le port du Havre ; Canal de Tancarville

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Canal de Tancarville ; la Seine

Nom de l'édifice

Canal de Tancarville

Références de l'édifice de conservation

IA76000246

Siècle de la campagne principale de construction

4e quart 19e siècle ; 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1887 ; 1933 ; 1950 ; 1973 ; 1981

Commentaires concernant la datation

Daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques ; daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par travaux historiques

Description historique

La création du canal de Tancarville en 1887 entraîne la construction d'une série de ponts tournants pour en franchir les bassins ou le cours. Le Pont I, dit Pont de la Seine, établi entre les quais de Seine et de l'Escault, est détruit. Le pont tournant II, dit Pont de l'Yonne, établi entre les quais de la Marne et de la Meuse est reformé en 1981 puis détruit. Le pont tournant III, dit Pont de la Saône, reliant les quais de la Saône et du Rhône est remplacé par une passerelle SNCF en 1974 et déclassé en 1979. Le pont tournant IV, dit Pont du Rhône, situé entre les bassins Fluvial et Vétillart a été reformé en 1981 et reconstruit. Le pont tournant V, reliant le bassin Vétillart et le garage de Graville, est construit avant 1902. Le pont tournant VI est établi sur la rue des Chantiers avant 1908. Il est doublé par le pont VI bis exclusivement dédié à la voie ferrée avant 1921. Tous deux ont été remplacés en 1933 par des ponts basculants. Le pont tournant VII reliant les bassins Despujols et du Lancement est remplacé en 1933 par un pont basculant, endommagé en 1981, réparé et remis en service en 1989. Le pont basculant VII bis est construit en 1973. Le pont tournant VIII est remplacé par un pont basculant en 1933 et reconstruit en 1950. Ces deux derniers ponts sont sur la commune de Gonfreville-l'Orcher. Les ponts basculants VI à IX ont été construits par les usines Schneider.

Matériaux du gros-œuvre

Béton ; acier

Commentaire descriptif de l'édifice

Tous les ponts du canal de Tancarville ont leurs mécanismes et tablier en acier et leur base en béton.

État de conservation (normalisé)

Restauré ; détruit

Statut juridique du propriétaire

Propriété publique

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1990

Copyright de la notice

(c) Région Normandie - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

1992 ; 2007

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Etienne Claire ; Real Emmanuelle

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Sous-dossier avec sous-dossier

Adresse du dossier Inventaire

Région Normandie – Service Inventaire du patrimoine