Centre de commerce Docks Vauban - reconversion des docks entrepôts

Dénomination de l'édifice

Magasin de commerce

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Galerie marchande

Appellation d'usage

Docks Vauban

Titre courant

Centre de commerce Docks Vauban - reconversion des docks entrepôts

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76) ; Le Havre ; Frissard (quai)

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Le Havre agglomération

Lieu-dit

Le Port du Havre ; Vauban (Bassin)

Adresse de l'édifice

Frissard (quai)

Références cadastrales

1983 NB 68-69

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Canal de Tancarville

Partie constituante non étudiée

Bassin à flot ; quai

Nom de l'édifice

Docks-entrepôts puis docks Vauban

Références de l'édifice de conservation

IA76000116

Siècle de la campagne principale de construction

1er quart 20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

2009

Commentaires concernant la datation

Daté par source ; daté par source

Auteur de l'édifice

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source ; attribution par source

Description historique

En 2002, la Ville du Havre retient l'offre émanant du groupement constitué par Vinci Immobilier et la banque ING de reconvertir les docks en centre de commerce de loisirs et de culture, sur la base d'un projet architectural développé par l'agence Reichen et Robert & associés. Le programme prévoit l'implantation sur 68 176 m², de 60 commerces, 2 parkings de plus de 1000 places, 1 500 m² de bureaux, un multiplex de 12 salles de cinéma et une dizaine de restaurants. La commercialisation des espaces, à l'exception des deux parking, est assurée par le groupe Rodamco-Unibail, qui rachète le futur centre en VEFA (vente en état futur d'achèvement) auprès du duo de promoteur, en 2007 peu avant le lancement des travaux. L'investissement approche 120 M d'euros. La reconversion des anciens docks est une opération capitale et complexe qui cristallise des enjeux patrimoniaux, économiques et urbains démultipliés par la très grande échelle du site et du projet. Concernant l'aspect patrimonial, les docks Vauban ont un statut tout à fait particulier. Ils représentent un témoin emblématique de l'activité portuaire du Havre au XIXe siècle d'une remarquable qualité architecturale. Ils constituent en outre le seul ensemble urbain historique ayant survécu aux démolitions de la guerre. Malgré le potentiel du site (il s'étend sur une surface au sol de 5 ha), les nouvelles fonctions exigées par le programme nécessitent l'adjonction d'extensions contemporaines sur une emprise au sol 10.200 m². Du fait de leur situation stratégique, à l'interface du centre ville et des anciens quartiers portuaires, les docks Vauban s'imposent comme un outil fondamental pour la recomposition de la ville. Leur reconversion constitue de toute évidence la pièce maîtresse et l'élément moteur de la grande opération de requalification urbaine lancée par la ville en 2002 sur ses quartiers Sud. Le chantier de reconversion des docks Vauban, lancé en juin 2007, s'achève en aout 2009. Les travaux réalisés sont titanesques. La reprise des fondations, au démarrage du chantier, va nécessiter quelques 17 000m3 de béton et le forage de 1 600 micropieux et 800 pieux sur des profondeurs de 12 et 20 mètres. Le bon état général des bâtiments permet de réutiliser 70 % de l'architecture d'origine. Le nouveau pôle de commerces, de loisirs et de culture Docks Vauban est inauguré le 14 octobre 2009. Le bâti conservé forme un front impressionnant de 455 m de long sur le bassin Vauban. Le quai Frissard est réaménagé en espace de circulation et de stationnement et assure l'accès à la presqu'île.

Matériaux du gros-œuvre

Brique

Matériaux de la couverture

Tuile mécanique ; verre en couverture

Typologie du couvrement

Charpente métallique apparente ; charpente en bois apparente

Typologie de couverture

Toit à longs pans pignon couvert

Commentaire descriptif de l'édifice

Le projet architectural est confié à l’agence Reichen et Robert & associés, connue pour sa longue expérience et la qualité de ses réalisations en matière de reconversion du patrimoine industriel. Il s’agit d’un projet mixte associant la conservation de 13 magasins existants et la construction de trois éléments modernes : deux parkings silos placés à la diagonale opposée l'un de l'autre par rapport au bâti ancien et un cinéma multiplex.Concernant le bâti ancien, le parti pris architectural vise principalement à conserver l’aspect originel des bâtiments et l’organisation spatiale du site. L’ossature en bois des bâtiments est préservée autant que possible et leurs austères murs de briques sont traités de façon respectueuses, mais sans orthodoxie afin de jouer, comme le dit l’architecte, sur la « continuité du récit du lieu ». Il s’agit ainsi d’adapter les bâtiments à leur nouvelle fonction sans les dénaturer. Les rues et passages intérieures, éléments constitutifs du site, sont également conservés, restaurés et mis en valeur pour devenir les espaces structurant du nouveau lieu.Les extensions contemporaines (parkings, cinéma) qui assurent les fonctionnalités manquantes que le bâti ancien ne peut recevoir sont traitées de façon résolument moderne pour affirmer clairement la nouvelle identité et la nouvelle fonction de l’ensemble réhabilité. Ils sont également présentés comme des objets indépendants et provisoires pouvant être démontés, suivant le principe que toute intervention contemporaine doit être réversible.

Commentaires d'usage régional

Reconversion

État de conservation (normalisé)

Établissement industriel désaffecté

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2010

Copyright de la notice

(c) Région Normandie - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2012

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Real Emmanuelle

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Sous-dossier

Adresse du dossier Inventaire

Région Normandie – Service Inventaire du patrimoine