Scierie hydraulique de Saint-Marc (détruite)

Désignation

Dénomination de l'édifice

Scierie

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Scierie hydraulique à cadre

Appellation d'usage

Scierie de Saint-Marc

Titre courant

Scierie hydraulique de Saint-Marc (détruite)

Localisation

Grand Est ; Vosges (88) ; Allarmont ; route de Saint-Marc

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Lorraine

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Vosges

Canton

Raon-l'Etape

Adresse de l'édifice

Saint-Marc (route de)

Références cadastrales

2010

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En village

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Plaine

Partie constituante non étudiée

Bief de dérivation ; conduite forcée ; bassin de retenue

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

18e siècle ; 3e quart 19e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1866

Commentaires concernant la datation

Daté par source

Auteur de l'édifice

maître d'oeuvre inconnu

Description historique

Ancienne scierie domaniale, dont l'inventaire de 1852 mentionne : "scierie à plomb... avec cheminée dans la cuisine". Elle est reconstruite en 1869 sur les plans de l'entreprise F. Royer à Epinal qui y installe une turbine. Incendiée, elle est en ruine.

Description

Matériaux du gros-œuvre

Grès ; moellon ; pierre de taille ; bois ; essentage de planches ; enduit

Description de l'élévation intérieure

Sous-sol ; 1 étage carré

Typologie du couvrement

Charpente en bois apparente

Typologie de couverture

Toit à longs pans ; pignon couvert

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie hydraulique

Commentaire descriptif de l'édifice

Seul le sous-sol de moellon hourdi à la chaux, partiellement enterré, est conservé. L'étage, niveau des machines, vraisemblablement en bois à disparu. La scierie comportait uniquement un haut-fer actionné directement par une turbine alimentée par une conduite forcée avec bassin de retenue sur une dérivation de la Plaine. Les éléments mécaniques de transmission et la turbine avec sa conduite forcée sont encore en place (IM88004724).