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Vieux pont





Référence de la notice
PA00095481
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
30 août 1993
Date de dernière modification de la notice
28 novembre 2025
Mentions légales
© Monuments historiques, 1992. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Vieux pont
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
pont
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Occitanie ; Tarn (81) ; Albi
Précision sur la localisation
Anciennement région de : Midi-Pyrénées
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1035 ; 1655
Description historique
Le pont fut construit sur un alleu du chapitre de Saint-Salvi vers 1035. Lors de sa construction, seuls les piétons et les cavaliers pouvaient y passer. En 1655, l'ouvrage fut élargi en briques (pont primitif en pierre). Le système défensif (portes machicoulées et crénelées que défendait un ravelin formé de quatre tours rondes reliées entre elles par un mur à créneaux, pont-levis, tour...) fut supprimé en 1609. Les maisons à pans de bois édifiées sur chaque pilier furent démolies après la grande crue du 18 novembre 1766. £Le pont se compose de huit arches dont sept de forme ogivale et une en plein cintre, située à la tête du pont. Vers l'amont, les piles sont en maçonnerie de pierre avec éperon en avant, surmontés de contreforts en brique d'époque postérieure, qui reçoivent la retombée d'arcs surbaissés en brique, ajoutés sans liaison aux arceaux du vieux pont pour supporter l'élargissement de la chaussée.