Bateau NOTRE-DAME-DE-LA-CLARTÉ

Dénomination de l'objet

Bateau de pêche ; bateau de plaisance

Appellation d'usage

NOTRE-DAME-DE-LA-CLARTÉ

Titre courant

Bateau NOTRE-DAME-DE-LA-CLARTÉ

Localisation

Nouvelle-Aquitaine ; Charente-Maritime (17) ; Le Château-d'Oléron

Numéro INSEE de la commune

17093

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Région Nouvelle-Aquitaine

Emplacement de l’œuvre dans l’édifice

Port

Matériaux et techniques d'interventions

Bois ; chêne ; pin

Description matérielle

Sloop aurique à tape-cul.

Dimensions normalisées

L = 9,53 m ; L flottaison = 8,30 m ; la = 3,10 m ; tirant d'eau = 0,80 m – 1,80 m ; jauge = 4,34 tx

Précisions sur l'état de conservation

Apte à la navigation.

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de création

Lieu d'exécution : Nouvelle-Aquitaine, 17, Marans

Siècle de création

3e quart 20e siècle

Description historique

Le bateau est construit en 1955 par le chantier René Durand à Marans, pour le compte d'André Hurtaud, mytiliculteur de Charron.C'est le 43e et avant-dernier canot à dérive francisé au chantier Durand. Dès son lancement, le type de propulsion à voile est obsolète et le fils de M. Hurtaud le transforme en une pinasse exclusivement motorisée. NOTRE-DAME-DE-LA-CLARTÉ est vendue à Albert Favreau d'Aiguillon-sur-Mer, puis à Laurent Noblet de La Faute-sur-Mer. Dans les années 1980, le bateau est abandonné sur les vases. René Durand alerte Bernard Moreau, qui rachète le bateau pour le franc symbolique en 1990 et entame une longue campagne de restauration dans le chantier même de son lancement à Marans. Après une liste importante de travaux réalisés mais faute de temps, NOTRE-DAME-DE-LA-CLARTÉ est cédé, en 2008, pour un euro symbolique à l'association Patrimoine Maritime Oléronais (PMO). L'association finira la restauration avec la collaboration technique et historique de son constructeur René Durand, un collectage documentaire effectué auprès des descendants du commanditaire André Hurtaud, et la participation de Jean Giraud, ancien mytiliculteur. Le choix est fait de regréer le bateau en sloop à tape-cul, gréement courant de cette période et qui avait totalement disparu.

Statut juridique du propriétaire

Propriété d'une association

Date et typologie de la protection

inscrit au titre objet ; classé au titre objet

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2016

Date de rédaction de la notice

2016

Adresse du dossier Inventaire

Région Nouvelle-Aquitaine - Service du Patrimoine et de l’Inventaire, site de Poitiers - 102, Grand'Rue - 86020 Poitiers - 05.49.36.30.07