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Plateforme ouverte du patrimoine
panneau de signalisation (panneau d'interdiction : guidon d'arrêt)
Désignation
Dénomination de l'objet
Panneau de signalisation
Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique
Panneau d'interdiction
Appellation d'usage
Guidon d'arrêt
Titre courant
Panneau de signalisation (panneau d'interdiction : guidon d'arrêt)
Localisation
Localisation
Bourgogne-Franche-Comté ; Jura (39) ; Champagnole ; 13 avenue de la Gare ; gare de Champagnole
Numéro INSEE de la commune
39097
Précision sur la localisation
Anciennement région de : Franche-Comté
Aire d'étude pour le domaine Inventaire
La voie ferrée Andelot - La Cluse
Canton
Champagnole
Adresse de l'édifice
Gare (avenue de la) 13
Nom de l'édifice
Gare de Champagnole
Référence Mérimée de l'édifice
IA39001095
Emplacement de l’œuvre dans l’édifice
Dans la gare de voyageurs (bureau de l'agent circulation)
Description
Catégorie technique
Patrimoine ferroviaire ; industrie de construction mécanique et de petite métallurgie
Structure et typologie
Déplaçable
Matériaux et techniques d'interventions
Fer
Description matérielle
Le guidon d'arrêt, aussi appelé jalon d'arrêt, impose un arrêt obligatoire. Il se compose d'une plaque en fer carrée, de 35 cm de côté, peinte d'un damier de quatre carrés alternativement rouges et blancs, et fixée à l'aide de deux boulons sur une hampe métallique, haute de 186 cm et d'un diamètre de 2 cm. Il est destiné à être planté dans le sol pour interdire l'accès à une voie particulière ou matérialiser un point d'arrêt obligatoire, afin de protéger une équipe d'intervention par exemple.
Dimensions normalisées
L = 35, la = 35 dimensions de la plaque ; h = 186, d = 2 dimensions de la hampe
État de conservation (normalisé)
En service
Historique
Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet
Etape de création
Oeuvre de série
Siècle de création
4e quart 20e siècle
Description historique
Imposant un arrêt immédiat, ce guidon d'arrêt a été réalisé dans le dernier quart du 20e siècle. Il constitue la version mobile (emportée sur les chantiers d'entretien de la voie) du carré mécanique, signal d'arrêt absolu inventé vers 1850 par la Compagnie du Nord. Son aspect (damier rouge et blanc) a été entériné par le code de 1885, fixant un certain nombre de signaux communs aux compagnies, remplacé en 1934 par le code Verlant (mis au point par une commission présidée par le directeur de l'Exploitation du PLM : Eugène Verlant, 1867-1958).
Statut juridique et protection
Statut juridique du propriétaire
Propriété d'un établissement public de l'Etat
Références documentaires
Cadre de l'étude
Dénomination du dossier
Dossier individuel
Date de l'enquête ou du dernier récolement
2008
Date de rédaction de la notice
2008
Adresse du dossier Inventaire
Région Franche-Comté - Direction de l'Inventaire du patrimoine 4, square Castan 25031 Besançon Cedex - 03.63.64.20.00
