wagon chasse-neige dit Nevers

wagon chasse-neige dit Nevers - POP

Historique

Siècle de création (partie de siècle ou époque)

2e quart 20e siècle ; 4e quart 20e siècle

Année de création

1947

Lieu de création

lieu d'exécution : USA, Pittsburgh ; lieu d'exécution : Bourgogne, 58, Varennes-Vauzelles

Lieu de provenance

lieu de provenance : Franche-Comté, 25, Besançon

Stade de création

oeuvre de série modifiée

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

SNCF (inventeur) ; Pressed Steel Car Company (usine) ; Etablissement industriel de Maintenance du Matériel SNCF de Nevers (usine)

Description historique

Les 20 exemplaires des wagons chasse-neige ' Nevers ' ont été réalisés pour remplacer la série des ' Langeac ', datant des années 1950. Ils ont été conçus par le bureau d'études de la SNCF et fabriqués près de Nevers (d'où leur surnom), au début des années 1980, par l'un de ses ateliers de transformation : l'Etablissement Industriel de Maintenance du Matériel (ou EIMM) Nevers. Cet atelier est issu de celui implanté en 1911 par la compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) à Varennes-lès-Nevers (aujourd'hui Varennes-Vauzelles). L'engin réutilise un châssis de wagon de 1947 dû à la Pressed Steel Car Company, de Pittsburgh (Pennsylvanie, USA), société spécialisée jusqu'en 1906 dans les wagons de marchandises et issue de la fusion en 1899 de la Schoen Pressed Steel Company, de Pittsburgh, et de la Fox Solid Pressed Steel Company, fondée en 1889 à Joliet (Illinois) mais d'origine anglaise (Leeds Forges Co). Il est équipé d'essieux de la société SKF (Svenska Kullagerfabriken AB), fabrique de roulements et d'essieux créée à Götteborg (Suède) en 1907. Affecté à l'Etablissement Matériel et Traction (EMT) SNCF de Besançon, il porte le numéro d'immatriculation UIC 40 87 949 8 548 - 6 (les deux premiers chiffres correspondent à un code du régime d'échange, les deux suivant sont l'identifiant de l'organisme immatriculateur - la SNCF -, les chiffres 5 à 8 donnent les caractéristiques techniques du véhicule, ceux de 9 à 11 son numéro d'ordre et le dernier est une clé de contrôle), numérotation mise en place de 1964 à 1968 par l'Union internationale des Chemins de Fer (fondée en 1922).

wagon chasse-neige dit Nevers

Désignation

Localisation au moment de la protection ou de l'étude

Description

Localisation

Historique

Statut juridique et protection

Références documentaires

Sources complémentaires

Voir aussi