bateau citerne : cargo dit MOTRIX (transport d'essence légère long cours)

Dénomination de l'objet

Bateau citerne

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Cargo ; transport d'essence légère long cours

Appellation d'usage

MOTRIX

Titre courant

Bateau citerne : cargo dit MOTRIX (transport d'essence légère long cours)

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76)

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Haute-Normandie

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Rouen

Catégorie technique

Patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'interventions

Acier

Dimensions normalisées

L = 133,90 ; la = 17,50 ; longueur entre les perpendiculaires = 128 m ; longueur hors tout = 133,90 m ; largeur = 17,50 m ; creux = 9.75 m ; tirant d'eau = 7.57 m ; poids lège = 4 457 tonnes ; port en lourd = 9 840 tonnes ; déplacement = 14 248 tonnes ; jauge brute = 6.499 tonneaux ; jauge nette = 3 824 tonneaux

État de conservation (normalisé)

Oeuvre détruite

Inscription

Inscription

Précisions sur l'inscription

Inscription concernant l'appellation : MOTRIX

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Personnalités liées à l'histoire de l'objet

Marine marchande française, Société Mazout Transport (commanditaire)

Lieu de création

France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle de création

1er quart 20e siècle

Année de création

1921

Description historique

Commanditaire : Marine marchande française, Société Mazout Transport. Date du marché : 19 janvier 1920. Date de la pose de la quille sur cale : 16 juillet 1920, lancement : 27 avril 1921, date du départ : 9 août 1922 Série de deux : C.I.P., MOTRIX. Comme son sister-ship C.I.P., MOTRIX (du nom d'une huile) est une commande des compagnies associées Compagnie de Navigation Mixte et Compagnie Industrielle des Pétroles qui créent pour l'occasion une troisième filiale (après Société Pétrole Transport et Naphte Transports) : Société Mazout Transport. Le MOTRIX possède une histoire en tous points semblable à C.I.P. Le navire trouve refuge aux Antilles en 1940 et y demeure inemployé. Après la guerre, le pétrolier est remployé par la SMT pour le transport de pétrole brut. Après la guerre, le MOTRIX cède sa place aux pétroliers américains T2, acquis par la société. Il est vendu à la démolition à Saint-Nazaire en mai 1953.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1996

Date de rédaction de la notice

2003

Adresse du dossier Inventaire

Conseil régional de Haute-Normandie - Service chargé de l'inventaire 2, rue Maladrerie 76000 Rouen - 02.32.08.19.80