bateau de débarquement (transport d'hommes et de matériels) : batral dit DUMONT D'URVILLE - POP

bateau de débarquement (transport d'hommes et de matériels) : batral dit DUMONT D'URVILLE - POP

bateau de débarquement (transport d'hommes et de matériels) : batral dit DUMONT D'URVILLE

Notice palissy IM76006240

Désignation

Titre figurant dans l'arrêté ou l'étude

bateau de débarquement (transport d'hommes et de matériels) : batral dit DUMONT D'URVILLE

Appellation d'usage

DUMONT D'URVILLE

Producteur

Inventaire

Dénomination de l'objet

bateau de débarquement

Précision sur la typologie de l'objet

batral ; transport d'hommes et de matériels

Localisation au moment de la protection ou de l'étude

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76) ; Le Grand-Quevilly ; IA76000729

Aire d'étude

Le Grand-Quevilly

Canton

Rouen

Code INSEE de la commune

76322

Description

Catégorie technique

patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'intervention

acier

Description matérielle

Dénomination de l'objetBateau de débarquementPrécision sur la typologie de l'objetBatral ; transport d'hommes et de matérielsComme ses sister-ships construits aux chantiers de Normandie, le DUMONT D'URVILLE dispose d'un étage supplémentaire au château et d'une grue au lieu d'une bigue. 2 hélices Kamewa, 2 réducteurs Citroën. Porte étrave, rampe d'embarquement, plate-forme hélicoptère. 138 passagers possibles et 12 véhicules y compris blindés légers. Effectif équipage : 5 officiers, 15 officiers-mariniers, 26 quartiers-maîtres et matelots. 2 canons de 20mm anti-aérien type F2, 2 mortiers de 81 mm, 2 mitrailleuses de 12, 7mm. Embarquement d'un LCVP et 1 LCP. 1 radar Decca 1226. Rayon d'action de 4 000 miles à 10 nœuds. Motorisation : 2 moteurs diesel AGO, 3 600 Cv, vitesse : 16 nœuds. En transit : 13 nœuds

Localisation

Historique

Siècle de création (partie de siècle ou époque)

4e quart 20e siècle

Année de création

1981

Lieu de création

lieu d'exécution : 28, Normandie, 76,Grand-Quevilly

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Société des Chantiers de Normandie (chantier naval)

Personnalité liée à l'histoire de l'objet

Marine Nationale (commanditaire)

Description historique

Date de la pose de la quille sur cale : 15 décembre 1980, lancement : 27 novembre 1981, date des essais : 20 septembre 1982 Série de huit : L'ELEPHANT, DAOUD BEN AICHA, AHNED ES SAKALLI, ABOU ABDALLAH AL AYACHI, PRESIDENT OMAR BONGO, DUMONT D'URVILLE, JACQUES CARTIER, LA GRANDIERE. Quatrième du nom pour la Marine Nationale (après 3 avisos), le batral DUMONT D'URVILLE, après des essais officiels en septembre-octobre 1982 au large de Brest, est affecté Outre-Mer lors de sa mise en service, le 5 février 1981. Batral de la classe CHAMPLAIN (1973), il bénéficie, comme ses sister-ship DUMONT D'URVILLE et JACQUES CARTIER de notables améliorations (équipement, manutention et armement) par rapport au modèle de référence. Les Chantiers de Normandie construisent en quatre ans (1980-1984) trois des cinq navires de ce type commandés par la Marine Nationale. Le succès de ce type de bâtiment amènera d'autres marines étrangères à passer des commandes aux chantiers français. Les Chantiers de Normandie profitent largement de cette manne entre 1975 et 1984. Les commandes de la Côte d'Ivoire (L'ELEPHANT, 1976) du Maroc (DAOUD BEN AICHA et AHNED ES SAKALLI, 1976) et du Gabon (PRESIDENT OMAR BONGO, 1984) sont les bienvenues dans une période où les carnets sont loin d'être remplis.Missions : Novembre 1984 à mars 1985 : appareillage d’urgence pour effectuer une mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie, suite à l’aggravation de la situation intérieure ; 1985 : Mars - mai : deuxième mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie ; 20 septembre - 16 octobre : participation à l’opération Mahi-Mahi pour contrer la présence de l’organisation Greenpeace dans le Pacifique ; 30 octobre - 7 mars 1986 : troisième mission de présence et de renfort en Nouvelle Calédonie ; 1988 :22 avril - 6 mai : soutien aux opérations de libérations des otages de la grotte d’Ouvéa au profit de la Gendarmerie Nationale et du 2è RIMa ; 1990 : 21 février - 9 mars : mission d’assistance aux populations des Samoa occidentales frappées par le cyclone Ofa ; 1995 : Janvier : mission d’assistance aux populations des Australes frappées par la dépression tropicale William ; 13 mars : cérémonie d’immersion de la dépouille de Paul-Emile Victor au large de Bora-Bora ; 1984 – 1996 : Nombreuses missions de ravitaillement au profit du Centre d’Expérimentation du Pacifique ; 1997 : Novembre : missions d’assistance aux populations touchées par les cyclones Martin et Osea aux Iles-sous-le-Vent ; 2008 : 17 septembre - 3 novembre : mission « Vanikoro » de recherche des restes de l’expédition La Pérouse ; 20109 novembre : appareillage de Papeete pour rallier les Antilles ; 14 décembre : arrivée à Fort-de-France ; 2011 - 2014 et 2017 : 5 missions de transport de fret humanitaire à destination d’Haïti ; 2012 – 2017 : Exercices annuels interalliés DUNAS avec la République Dominicaine ; 2011-2017 : Exercices annuels de réaction à un séisme de grande ampleur dans l’arc antillais, « Caraïbe », « Hurex », « Richter » ; 2016 et 2017 : Exercices annuels interalliés Tradewinds avec les marines des Caraïbes, des Etats-Unis, du Canada et du Royaume-Uni.En juin 2017, le navire effectue son dernier voyage pour être désarmé. Après avoir rejoint le port de Brest fin juillet et avoir été désarmé, il est désormais en attente de démantèlement. Courant septembre 2021, sa coque rejoint le proche cimetière des navires de Landévennec dans l'attente d'un démantèlement, qui s'effectue au Havre, en 2025.