locomotive électrique Schneider-Westinghouse, à voie inférieure à 1 mètre, B n° 2

Dénomination de l'objet

Locomotive électrique

Appellation d'usage

À voie inférieure à 1 mètre ; dits crapauds ; type E53A ; à bennes basculantes

Titre courant

Locomotive électrique Schneider-Westinghouse, à voie inférieure à 1 mètre, B n° 2

Localisation

Pays de la Loire ; Maine-et-Loire (49) ; Trélazé ; Grands Carreaux ; remise ferroviaire des Grands Carreaux

N° INSEE de la commune au moment de la protection

49353

Canton

Angers-Trélazé

Nom de l'édifice

Remise ferroviaire des Grands Carreaux

Catégorie technique

Patrimoine ferroviaire

Dimensions normalisées

L = 328 ; la = 144 (dimensions du châssis de la locomotive)

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de provenance

Lieu de provenance : ardoisières de Trélazé.

Siècle de création

Milieu 20e siècle

Année de création

1950

Description historique

Train d'ardoisière composé d'une locomotive électrique construite par la société le matériel électrique Schneider-Westinghouse, de deux wagonnets plats dits crapauds et deux wagonnets à benne basculante de 1950. Les deux wagonnets plats construits par les ardoisières d'Angers à partir d'un modèle Decauville, sont réservés au transport du schiste alors que les deux wagonnets basculants sont destinés aux déchets. La locomotive est alimentée électriquement par un pantographe et par un branchement électrique à partir d'une prise lors du passage sur des voies non électrifiées. Les Ardoisières d'Angers-Trélazé ont exploité un réseau interne à voie métrique jusqu'en 1994. Changement de propriétaire signalé le 19 juin 2001.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

1997/10/29 : classé au titre objet

Observations

Voir aussi PM49001948, PM49001949, PM49001950, PM49001951

Photographies liées au dossier de protection

DOM

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel