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Plateforme ouverte du patrimoine

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    Ministère
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    POP | Plateforme ouverte du patrimoinerame de métropolitain Sprague-Thomson A 475 (2 locomotives électriques, 3 voitures de voyageurs)

    rame de métropolitain Sprague-Thomson A 475 (2 locomotives électriques, 3 voitures de voyageurs)

    Notice palissy PM75003689
    Logo
    Référence de la notice
    PM75003689
    Nom de la base
    Patrimoine mobilier (Palissy)
    Producteur
    Monuments historiques
    Date de création de la notice
    26 juillet 2004
    Date de dernière modification de la notice
    27 juin 2024
    Mentions légales
    © Monuments historiques, 2003

    Désignation

    Titre figurant dans l'arrêté ou l'étude
    rame de métropolitain Sprague-Thomson A 475 (2 locomotives électriques, 3 voitures de voyageurs)
    Appellation d'usage
    Sprague-Thomson A 475
    Producteur
    Monuments historiques
    Précision sur la typologie de l'objet
    rame de métropolitain

    Localisation au moment de la protection ou de l'étude

    Localisation
    Île-de-France ; Paris (75) ; Paris 11e arrondissement ; dépôt du matériel roulant ferroviaire
    Code INSEE de la commune
    75056 ; 75111

    Description

    Domaine
    PIST-Ferroviaire
    Catégorie technique
    patrimoine ferroviaire
    Description matérielle
    Rame de métropolitain Sprague-Thomson composée de 2 motrices 2ème classe, 2 remorques 2ème classe et 1 remorque 1ère classe, dite A 475.

    Historique

    Siècle de création (partie de siècle ou époque)
    2e quart 20e siècle
    Description historique
    Les rames dites Sprague-Thomson, ou souvent, par abréviation Sprague, ont circulé sur le métro de Paris de 1908 à 1983, et ont été le matériel roulant le plus représentatif des années 1911 à 1960, soit durant plus d'un demi-siècle. Rame Sprague-Thomson : désignation correspondant à l'équipement de commande en unités multiples des moteurs de traction appliqués aux rames comportant deux ou trois motrices (pour les trains de 5 voitures mis en service à partir de 1905), permettant de télécommander plusieurs motrices à partir de la loge de conduite située à l'avant du train. Après avoir expérimenté différents équipements : Thomson multiple, Sprague multiple, et Westinghouse multiple, le Chemin de fer métropolitain de Paris adopte en 1908 le système Sprague-Thomson, synthèse des équipements Sprague et Thomson. Constructeurs : Etablissements Decauville (Corbeil), Compagnie générale de construction (Saint-Denis), Ateliers du Nord de la France (Blanc-Messeron), Brissonneau et Lotz. Matériel construit entre 1929 et 1933.

    Statut juridique et protection

    Statut juridique du propriétaire
    propriété d'un établissement public
    Typologie de la protection
    classé au titre objet
    Date et typologie de la protection
    1998/12/18 : classé au titre objet

    Références documentaires

    Cadre de l'étude
    liste objets classés MH
    Type de dossier
    dossier avec sous-dossier

    Sources complémentaires

    Photographies liées au dossier de protection
    DOM
    Logo
    Référence de la notice
    PM75003689
    Nom de la base
    Patrimoine mobilier (Palissy)
    Producteur
    Monuments historiques
    Date de création de la notice
    26 juillet 2004
    Date de dernière modification de la notice
    27 juin 2024
    Mentions légales
    © Monuments historiques, 2003
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